駆動系 - 整備手帳 - DT50
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ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
DT50 フロントスプロケット交換
13Tだと最高速は伸びるけど緩い上りでもタレてシフトダウンしなきゃいけねーのが苦痛になったので純正と同じ12Tに交換🎵ダッシュが鋭いぜ😁林道行くなら11Tでもいいかもね😏
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2018年4月21日 15:46 農村スペシャリストさん -
DT50 エンジン載せ替え
長男のDT50のミッションが壊れました。6速に入らず、無理に入れようとするととてもいやな音がします。 片道200km長男のところまで軽トラで取りに行ってきました。 ヤマハのホームページを見ると歯車1枚が一万円近くします。 サービスマニュアルを入手しましたが、とても自分では修理できそうもありませ ...
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2017年5月27日 17:42 くぼたさん -
DT50 リアスプロケット交換
こんなになるまで使ったらバイク乗り失格だぜ😪もう少し早めに換えた方がいいぜ🎵 ナット4つ外すだけだけど一応回り留めになってるからマイナスで寝せてやればあっさり外せる😏 新しいのと取り換えてカシメる😋本当は回り留めも新品にしねーとダメだぜ😊 ついでにブレーキ点検🎵こんなにデカいタイヤなの ...
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2017年10月7日 17:08 農村スペシャリストさん -
クラッチケーブル交換
1991年モデルのDT50なので発売から22年が経過してます。 これだけ古いのに現役バリバリで日帰りツーリング400kmもしてます。でも不安なのがクラッチケーブル切れ。 まだまだ新品パーツが出るモデルなので、クラッチケーブルを新品に変えました。パーツの価格は2,100円でお釣りが来ました。 これ ...
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2013年10月19日 15:43 ATOMICさん -
スプロケット鏡面加工&交換
「安いものにはワケがある」とはよく言ったものです。 オークションで購入した激安スプロケット(12丁) 何気なく歯当たり面をみると、スパッタのようなものがくっ付いていました(--; その他にもバリや傷がたくさんあるし・・・ まぁ安いから仕方ないよねw このまま組み付けるわけにもいかないのでス ...
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2014年10月7日 02:19 エボイスト@CT9Aさん -
フロントスプロケットを13Tから14Tへ
65ccボアアップした時にフロントスプロケットを純正12Tから13Tへ大きくしたけど、まだローギアな感じだったので14Tに替えた。 これで1速から街乗りでも扱いやすくなった。が、6速は不要になった。それくらいハイギアになった。これは微妙かな。 ギヤ比を計算してみた。 F13-R48=3.692 ...
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2022年9月14日 17:58 ATOMICさん -
キックアームのオイルシール交換
クラッチカバーから出てるキックアーム(キックペダル)用シャフトのオイルシールからミッションオイルが漏れてたので交換しました。 オイルシールだけ交換するなら上手く作業すればクラッチカバーを外さなくても良いけど、今回はクラッチ周りの動作確認も一緒にするのでクラッチカバーも外して作業実施。 オイルシ ...
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2021年5月29日 14:27 ATOMICさん -
クラッチワイヤー交換
GWも近付いたある日、最近ほとんど動かしてなかったDTの試し乗りをしたら、クラッチレバーがスカッと抜けた。 見ればレバーの付け根のあたりでワイヤーが切れとる。。 とにかくGWには動かせる状態にしたかったので、ヤフオクで送料込税込み3,300円即決の純正新品をゲット。 これが高いか安いかはわからん ...
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2018年5月14日 16:17 まんぼ~~さん -
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