取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - DT50
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DT50にTDR80のエンジン載せる
5R2エンジン65ccボアアップエンジンを降ろす。 クーラントも綺麗で油が浮いてないので、自作のメタルガスケットは機能している様です。 クランクケースは同じサイズですね、シリンダーの差し込み口は大きいです。 搭載完了。 DTの純正マフラーがヘッドに接触し付かない😭 当たる部分をカット。 ちょっと ...
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2025年3月24日 07:49 coper3232さん -
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DT50ボアアップキット組込み65cc KN企画 Y1013
DT50、パワーが欲しいのでボアアップしました。 ピストン径が46.0mmの65ccです。 排気量30%アップします。 メーカー:KN企画 品番:K18-Y1013 価格:23,100円(10%税込み) 付属品 シリンダー ピストン ピストンリング2個 ピストンピン サークリップ シ ...
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2022年7月30日 17:01 ATOMICさん -
60cc化
ヤフオクで入手したキタコのボアアップキットを取付。 4ストエンジンに比べ、2ストはホント楽ちんです。 黄色ナンバーと交換して完了です。
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2021年6月16日 20:19 Lysithea16さん -
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パワーフィルター取り付け
ボアアップ後、ＣＤＩ交換、エアクリーナーの蓋に多数の穴開け等しました。 長男に「パワーが出たり出なかったりで不安定だから、パワーフィルターを」と言われていました。 以前中古のキャブレターをヤフオクで買ったときついてきたやはり中古のパワーフィルターを取り付けてみることにしました。 予備のエアクリーナ ...
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2017年8月27日 16:55 くぼたさん -
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ボアうｐ
書類チューンも飽きたので。 DT50用のボアアップキットはラインナップが少ない&あっても高い。 ってなもんで今付いてる純正シリンダーをボーリングするお。 *画像は特に意味なし。 まずはシリンダーを外さないと話になりません。 冷却水を抜いてる間にシー ...
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CDI交換
以前は初期型エンジンだったので、６速センサー外すだけでリミッターカットができていました。 ところが後期型エンジンに載せ替えたのでそのままでは60km超えられなくなっていました。 それで今日 DAYTONA プログレス レーシングＣＤＩ を取り付けました。 配 ...
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ボアうｐ～その３～
そのまま始動すると間違いなく焼き付くのでキャブレターセットも変えます。 フロートパッキンは開けたので交換。 段付きがあってオーバーフロー気味なニードルバルブ、潰れて角が付いていたメインノズルのＯリングも交換。地味に高いぞコイツら。 メインジェットは#10 ...
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