オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - マジェスティ125
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プロの整備手帳
4G63のメタルトラブルを軽減！
４Ｇ６３のウィークポイントとも言えるＮｏ３シリンダーの コンロッドメタルのトラブルを解消させるための措置です。 サイレントシャフトを取り外すのと同時に油路を塞いで ＯＩＬポンプからクランク系統へ行く油量を増加させる 事が重要です。 エンジンＯＨ際には是非、こちらの作業も同時に実施 しましょう。
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2015年11月28日 11:05 Dai@cruiseさん -
エンジン積み込み その③(圧縮確認)
今回はフルオーバーホールしたエンジンの”圧縮圧力”の測定をやっていきたいと思います。 ”圧縮”はエンジンの超重大要素の1つで、これが規定値よりも低いと、たちまちエンジンの調子は悪くなります。(具体的にはアイドリング不安定,パワーダウン,エンスト症状など) 圧縮圧力があまりに低いと、そもそもエン ...
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2025年7月12日 19:56 インドライオンのレオンさん -
エンジン積み込み その②
前回の続きです。 リアブレーキのアームを取り付けようと思ったら、リアタイヤを外さないとダメでした。 あと以前にここのブレーキの戻し方を紹介した時はちょっと説明が雑だったので、今回はもう少し詳しくリアのドラムブレーキの組み立て方を解説。 まず写真赤矢印のブレーキカムですが、こいつは向きがあり、丸 ...
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2025年7月10日 22:00 インドライオンのレオンさん -
エンジン腰上の組み付け その⑤
前回エンジンの組み付けが終わったので、残りの細かいパーツも取り付けます。 まずクランクシャフト(駆動ケース側)根元のオイルシールを取り付けます。 (エンジン腰上の組み付け その④↓) https://minkara.carview.co.jp/userid/3573456/car/348830 ...
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2025年7月5日 22:28 インドライオンのレオンさん -
エンジン腰上の組み付け その④
オイルポンプを組んで、一旦フライホイールをハメます。 (腰上の組み付け その③↓) https://minkara.carview.co.jp/userid/3573456/car/3488305/8285019/note.aspx (オイルポンプ↓) https://minkara.carv ...
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2025年7月4日 10:25 インドライオンのレオンさん -
オイルポンプの組み立て
今回はオイルポンプを組み立てていきます。 基本的にはバラした時と逆の事をすれば良いだけなので、重要な所だけ書きます。 (オイルポンプのバラし方↓) https://minkara.carview.co.jp/userid/3573456/car/3488305/8263577/note.aspx ...
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2025年7月1日 15:39 インドライオンのレオンさん -
エンジン腰上の組み付け その③
前回の続きです。ピストンを手だけでシリンダーに挿入するのが思ったより難しかったので、こちらの”ピストンリングを広がらないように押さえる道具”を急遽購入しました。 (前回↓) https://minkara.carview.co.jp/userid/3573456/car/3488305/8282 ...
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2025年7月1日 14:06 インドライオンのレオンさん -
エンジン腰上の組み付け その②
前回に続いて”ピストン”を組み付けていきます、ピストンリングは新品に交換済みです。 あと外した”ピストンピンサークリップ”は再利用不可なので、新品を用意しました。 (関連↓) https://minkara.carview.co.jp/userid/3573456/car/3488305/82 ...
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2025年6月29日 16:42 インドライオンのレオンさん -
エンジン腰上の組み付け その①
そろそろ腰下の液体ガスケットが完全に固まったと思うので、オーバーホールの終わったシリンダーやピストン、シリンダーヘッドを組み付けていきます。 まずこのクランクケースから伸びてきてる長いボルト4本(シリンダースタッドボルト)ですが、なんか1本手で外せるぐらい緩んでいたので、一応全部外して、規定のト ...
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2025年6月29日 14:23 インドライオンのレオンさん -
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ピストンリングの交換
今回は”ピストンリング”の交換をやっていきます。ピストンリングは”ピストン”に取り付けられ、シール剤の役割をする部品です。 ”ピストン”には3つの溝があり、そこにピストンリングは5個取り付けられます。 サービスマニュアルの図でピストンリングの種類を解説すると ⑧が”トップリング”でピストンの ...
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2025年6月29日 11:43 インドライオンのレオンさん
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エンジン積み込み その③(圧縮確認)
今回はフルオーバーホールしたエンジンの”圧縮圧力”の測定をやっていきたいと思います。 ”圧縮”はエンジンの超重大要素の1つで、これが規定値よりも低いと、たちまちエンジンの調子は悪くなります。(具体的にはアイドリング不安定,パワーダウン,エンスト症状など) ...
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な･･･なぜ 大阪で エンジン 動かなくなったんだ･･･。 水冷エンジンの 悪夢 点火プラグに 水が付いてた 時点で 終わってたが なっ！ イオンモール内で 直せる 作業では ない ココ日本だし(笑) 最大の 禁忌かも しれないが 車体錬成を 実行 ...
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