燃費記録 - XT250X

「XT250X 燃費」に関する記事

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  XT250X　内圧コントロールバルブもどき取付

  セロー250の時に取付けて 良い効果があったので XT250Xにもつける 日産純正 チェックバルブ　47478-03B00 ￥1,617　（モノタロウ） 約7年前に買ったときは 1,156 円 部品は 熟成されて高くなるもんだな エアーの流れはグレー→ブラック エンジンに近い ここへ取付ける エンジンマウントの中に納まる スペースがある ブローバイ出口のクリップをずらし ホースを外す 左 ...

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  良い！

  お気楽に乗れる。粘るエンジン、軽い車体、短いホイールベース。 セロー250、XT250Xと兄弟車なのでいろんなパーツを使いまわせる。サーキット、モトクロス、トライアル、通勤なんでもコレでできる。 不満というよりタンクが小さいのは利点でもあるけど長距離は乗ろうと思わない。遠くに行きたければセロ−250のタンク付ければいい。安いからチープなところもあるが嫌なら変えればいい。 BMXストリートのイメー ...

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  ぶらり奥多摩　書き上げました。...ＸＴ250Ｘ

  昨日、今年初めてバイクで奥多摩周遊道路に行った。 朝からバイク日和のイイ天気。 朝、仕事を上がってから待ち合わせ。 CBR250とエイプの２台を引き連れ名栗湖からスタートし今回は裏側の五日市側から奥多摩周遊道路を目指す。 さすがのSilverWeek！ あっちもこっちも車にバイクだらけ。 かなり交通量も多くペースも遅い。 もともと、のんびり走るつもりだったので苦にならなかったが心地良い ...

• バイクさん総選挙

  何というか、もう400ドラスタ引っ張りだしてきた時点で収集つかなくなってる。 ここいらで一度整理してみようかなと。 まず、現時点の最有力候補 エリミネーター250 ドラスタ250 XT250X D-トラッカー 次点 ドラスタ400 イントルーダークラシック うーん、結果アメリカンかモタードかって感じですね。 エリミは6速が魅力。 ドラスタはハンドルダンパーなどの細かい気遣いが魅力。 ...

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  高騰してもう買えない2stバイク

  私がリターンライダーとしての一台目。 250ccの2st2気筒という事で、走りは文句なし！ リターンライダーの一台目としては、軽量で扱いやすく、乗っていて何の不安も感じなかった。 アンチレプリカ勢にお勧めの一台！ 不満というか、一長一短でマフラーから大量の白煙を吹く事以外無し！ クルマに煽られたとしても、アクセル捻る（空ぶかしでも良い）と、何故か車間距離が長くなる。 常にエンジンオイルの量を注意 ...