外装 - 整備手帳 - YZF-R125
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オススメ度
2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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プロの整備手帳
日産 スカイライン33GTS ヘッドライトくもり＆劣化修理・UVカットクリア塗装 東京都昭島市
こちらのお車は、東京都昭島市よりご来店の日産 スカイライン33GTS。
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2023年11月8日 14:06 ガレージローライドさん -
パンチングメッシュにしてみた
せっかくの休みでも雨だったので 暇つぶし ダミー形状のパンチングメッシュ部を ホットナイフで切り落とし ヤスリ、サンドペーパーで形を整えます 裏側に型取りしたパンチングメッシュを ホットボンドを使用して固定 似合うかどうかは別問題 自己満足作業だな
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2020年3月8日 09:58 リターンライダーsさん -
タンデムステップ取り外し
純正のリヤカウルよりにょろっと伸びているタンデムステップ。正直いらないですよね笑 なのでさらっと取っちゃいました。シート外したら13mmのボルト4本外してグリグリやってると不穏な音ともに抜けます。 ぶっちゃけスッキリしててこっちのほうがいいです。 残った穴に雨水が侵入しないようにビニールテープ貼 ...
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2019年5月30日 07:42 凡末さん -
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サイド ストロボラインを追加
前回 サイドにシルバーのラインとロゴを 追加しましたが、またまた追加作業を実施 です(^o^;) サイドカウルのストロボライン… 通常は４個で問題ないのですが… なんとなくしりつぼみに、感じてたので ラインを延長する事にしました(*/□＼*) カッティングシートで延長部分を作成 先ずは借合わ ...
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2017年10月1日 21:45 リターンライダーsさん -
マットガードの再作成(。・ｘ・)ゞ♪
先にブログに挙げたように、マットガードが ぶっ飛んでしまったので、再作成しました(^q^) 100円ショップ セ◯アに売っている お好み焼き用ヘラ ビッグサイズ(^-^)/ 材質は 66ナイロンです(^-^)v 予め位置を決め 三枚におろします (。・ｘ・)ゞ♪ 今回は、カット失敗です(´ ...
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2017年4月2日 21:30 リターンライダーsさん -
ニーグリップパッド シリコンから変更
ニーグリップの為に、着けていた ダイソーのシリコンラップ 薄っぺらだけど、結構効果あるんです (*￣▽￣)ノ~~ ♪ でも、結構 力を入れてニーグリップすると タンクがくの字になってる為、膝より少し上が 痛くなります(´д｀|||) 近くのコーナンで粘着材付の発泡ゴムを 購入(*￣▽￣)ノ~~ ...
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2016年10月9日 19:46 リターンライダーsさん -
サイドスタンドアシストバー取り付け
YZF-R125のサイドスタンドにはアシストバーが付いていないので、 ボルトを使い、代用します。 自動ポンチでサイドスタンドのセンターに印を付け、ドリルで穴開けをします。 サイドスタンドの厚みは2mmくらいでした。 ボルトのネジ部分と同じ直径になるように穴を広げ、ボルトをねじ込んで仮付けします ...
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2015年7月22日 20:07 ツイてない…さん -
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自作ナンバープレートホルダー
参考までに掲載します YZF-R1(RN24J)のアルミステーを流用 ナンバー灯はLEDテープを使用 R125のウィンカーは取り付け穴が ２つ必要でしかも複雑なので 社外品をアングル材を使用して固定 車体側 ステーを長穴加工して取り付け ワッシャーをスペーサーとして使用 裏側
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2014年12月30日 12:43 空線さん
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注目のコンテンツ
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カウルのスプリングナット交換
R125のカウル・パネル等の締め付けは、主にM6ボルトやねじが使われています。 サービスマニュアルにはM6ボルトの一部にトルクの指定（7N・m）がありますが、ねじについてはありません。 今まで意識していなかったのですが、改めてねじのめねじを確かめると、スプ ...
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サイドカウル・パネル等の取外し・取付1
＜R125.comの図＞ R125のボリューム感は外装によって、造られています。 小排気量でコンパクトなエンジン廻りから、形状の制約を受けることはなく、外装を自由に演出したといったところでしょうか。 そして、カウルやパネルの数は何と片側5枚、左右で10枚にも ...
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ナンバープレートブラケット交換2
ナンバープレートブラケット交換1の続きです。 ＜シートレール清掃＞ 普段ここまで外すことはないと思い、マイクロファイバークロスでシートレールを水拭きします。 カーシャンプーを付けて洗いたいところですが、防水ではないコネクターが多数使われていたので、止めて ...
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