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• 車選び！エリ－ゼか360か？

  HAL ! 2005/03/13 18:10:49

  今猛烈に迷っています。
  ロータスエリーゼ１１１
  http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0160050402G4000558005&areacd=19&baitai=goo&flag=&lang=
  Ｆ３６０
  http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0930050401J4000904001&areacd=19&baitai=goo&flag=&lang=
  
  この２台で悩んでおります。
  正直言ってエリーゼに心奪われています。
  でも３６０は商談に入っています。
  今日、エリーゼを再度見て心が躍りました。
  金銭的な面はともかく、いろんな意味でエリーゼは良い選択とも思えます。
  でも３６０もなかなかのモノがあります。
  でも３６０は人目が厳しそうな気もする。
  ある種の純粋な意味で車に対しての方向性が拮抗しています。
  
  あくまで個人的な趣味の車として考えていますので、あまり実用性は考えていません。
  でも、３６０はやや社交性はありますが、そのあたりをどれくらい意義を持たせるのか明確になっていません。
  う～ん。
  エリーゼいいですよね～～（自分のキャラクター的にはこれだと思うけどなぁ～）
  でもフェラーリ、今乗らなきゃチャンスは次回ないような気もする。
  自分の歳や仕事のタイミングから考えてフェラーリとつきあってみるなら今がベストのような気がします。このようなタイミングってありますよね。今回逃したらフェラーリとは一生つきあわない気がする。
  （もちろんフェラーリ初体験です。どきどき）
  う～ん・・・・
  １０年に一度あるかないかの強い悩みです。ここが難しい。
  よろしければご意見をお願いします。

• 2
  ハマチャン 2005/03/13 23:20:52

  こんばんは、
  走りに徹したいなら当然エリーゼでしょう。根本的に違いますよ。何たって軽い。HALさんの最近の車歴からいっても（レースカーは除く）、大パワー重量級モンスターとは一線を画すと思います。私も重量級しか乗ったことがありませんので、よくわかりませんが。（笑）
  
  でも、今しか乗れないものと思うのであれば素直に自分の心に従うべきだと思います。タイミングは大事ですから。偉そうにすいません。

  0人

• 3
  HAL ! 2005/03/13 23:32:50

  ハマチャン様
  こんばんわ
  
  コメントありがとうございます。
  まさにそうなんですね。エリーゼなんですね。
  ある意味（日本においては）非現実性は３６０以上です。そして、なおかつ「走り」では最も現実的というすごいところに存在する車に思えます。
  ３６０はなんというか、やはりタイミングはそうなのですが。。。ややよこしまな気持ちに流されている部分があるような。
  
  自分がもっとも大切にしなくてはいけない女性を前にして、きらびやかな女に目がいく状態ともいえるなぁ。。。
  
  例えがひどいですね～３６０かわいそう　笑
  昨日まで３６０にある意味夢中だったのに。
  これだけ悩むという点ですでにやっぱりフェラーリは私には違うのかなぁ？
  （正直な心ではあのカテゴリーではＮＳＸ等の方が好きかもしれない自分を知っています）

  0人

• 4
  ４６猫店長ＧＫＯ 2005/03/14 18:15:28

  こんにちは！
  ３６０とエリーゼですかぁ？？？
  こりゃまた究極の悩みですねぇ～（悩）
  
  でも。ここはやっぱエリーゼですねぇ～
  走るステージが限定される３６０に対し、エリーゼだと
  「ちょっとそこまでタバコでも買いに行くかぁ」
  というときでも「ついでと言っちゃなんだがエリーゼのコーナリングでも堪能するかぁ」
  とついつい遠回り・・なんて事になりそうですもんね（笑）
  僕がインプに乗ってるときがそうでした(^◇^;)
  
  ただ！
  ３６０の妖艶なスタイルと官能的な音は捨てがたいんですよね～
  大いに悩んで下さい（無責任モード）
  
  支離滅裂ですみません(^◇^;)
  

  0人

• 5
  2005/03/14 23:25:14

  <この発言は削除されました>

• 6
  HAL ! 2005/03/14 23:25:14

  お！
  これはきわめて説得力のある意見ですね～～～
  う～～～～
  これは刻まれました！
  そうか、
  ちょっとそこまでの気軽さと「か・い・か・ん」の同居。
  
  うううううううう
  
  気軽に着脱できるトノカバーをネットで検索したりしている自分にはっとしたりして。
  
  いかん　
  エクシージも気になってきた。
  いかんいかん
  
  ああ。Ｓタイヤ標準だって。
  嗚呼！
  誰だ！こんな車作ったのは！
  
  

  0人

• 7
  ワンユー♪ 2005/03/15 14:23:10

  360とエリーゼ。
  私は結構ミーハーなので、迷わず360ですね（笑）。
  当然メインカーとしての使用ではないでしょうから、非現実的な方向性のフェラーリにしますね♪。
  でも、（正直な心ではあのカテゴリーではＮＳＸ等の方が好きかもしれない自分を知っています）と仰っている様に間を取って(?)、NSXを乗ってみるのも“有り”かもしれませんぞ～（笑）。
  NSX-Rのあの精密感・緻密感は頬の筋肉が緩みます（笑）。
  あと別の選択肢として、“一夫多妻”というのもありますがいかがでしょう…（汗）。

  0人

• 8
  2005/03/15 14:44:04

  毎月、エリーゼとフェラーリはたくさん見てます。
  先日のフェラーリ＋ランボは20台ほどいたかも？
  
  フェラーリは、ハイウェイとかサーキットを颯爽と走るのが優雅な楽しみ方なんでしょうか？　狭い日本の峠で頑張るのは似合わないような気がします。
  しかしステータス性は抜群なので、それを必要だと思えば迷わず360になりますよね。
  
  反対に、エリーゼの気楽にどこでも楽しめる感覚は大切だと思います。特にベーシックグレードはキビキビ動いて楽しいと思います。111はステアリングレスポンスが穏やかでギヤ比も高速向けになるので、街中では速さを感じないのが残念。設計速度が高すぎるのかも？
  エクシージはレーシングカー？
  
  ここは迷わずセブンでどうですか（うそ）

  0人

• 9
  HAL ! 2005/03/15 21:42:15

  一夫多妻・・・ああ。魅力的な言葉。だめです。それはあと１０年くらいしてビジネスと時間に余裕がでてから。今は忙しくて一台の車の面倒を見るのがやっとです。
  
  あ。そうか。ＮＳＸという手もあるんだ。
  ワンユーさん、やばいです。
  今だからこそＮＳＸと思う気持ちで見ている一人なんです。
  いまＮＳＸに乗っている人はかっこいいと思えます。
  ＞NSX-Rのあの精密感・緻密感
  ううう。きざまれる。
  
  
  gogo-7さん、するどい。
  実はちょっとしたおつきあいの仲がありまして、ステータス性に対する若干の要求が出ているのです。
  （わたしって人間はまだまだアホですが、やっぱりこれだけ生きているとそれなりの場があったりします）
  これがなければおっしゃるとおりです。
  
  エリーゼのベーシックがいいというご意見。これもそのあたりに乗っている人だからこその意見ですね。
  今私はレーシング仕様かベーシックかで悩んでいました。的確なアドバイスです。１１１のスピードレンジの差違による味付けのことを指摘された人は初めてです。なるほど！
  今の私はベーシックに顔が向いています。
  昔それなりにレースをしていたが故に、スピードへの思いと裏腹に「日常の速度でのあるべきスポーツカーとは？」ということをよく考えます。
  ちょっとは歳とったかな？
  
  ７欲しくなってきたぞ。やばいぞ。
  みんなやっぱりエンスーだぁぁ（笑）
  聞けば聞くほど楽しくて悩みが多くなる。
  聞くんじゃなかった。
  　　　　　　　　　　　・・・なんてうそ
  
  なんだか面白いスレッドになってきました。
  くるまって本当に素敵で面白いですね。

  0人

• 10
  HAL ! 2005/03/19 00:06:36

  今日、福岡のある大手ディーラーの好意で３６０試乗しました。F1タイプでした。
  F1は期待していたよりもシフトアップが遅く感じました。また、シフトショックも大きく感じました。しかし、アクセルをうまくあわせてあげることができればスムーズになることがわかりました。マニュアルでスプリントモードの私よりはシフトアップ速度は遅いのですが、サーキット２０周オーダーになるとこちらの方が速くなっていくでしょうからやはりF1の勝ちでしょう。シフトダウンは瞬時で見事です。マニュアルを選ぶつもりでしたがF１の方がいいかな？と思えました。
  市街地から都市高速へ入り、最近分岐したばかりの支線へいくとすいていますので中～高速域の限界付近での挙動も確認できました。
  意外だったのは以前乗ったことのある３２８等のわかりやすい挙動の扱いやすさはなくなり、遙かにスパルタンな性格であったことでした。
  非常にステアリングにもシャープに反応し、それよりも風や路面のわずかな乱れに車が反応します。直進安定性は外力に反応しすぎるという点では不安定です。これはむしろフォーミュラーの特性ににています。
  でもあまりに反応がトリッキーでしたのでメカに足回りのアライメントの確認をして報告してくれるよう願い出ました。
  懐の深さを知るにはあまりにも短い試乗距離でしたのが、それにしてもこの車の限界挙動のシビアさをうかがい知れ、トレーニングされていない人がそのような局面にきた場合の事故率は大きいのではと心配しました。
  緊張感が強い走りっぷりで、１２０キロ以上の領域では体感的にE55よりも２０キロ以上速く感じられ、ある意味私には安全運転推奨車であることもわかりました。（E55は快適すぎてスピードを出しすぎます。体感的な速度よりももっと速く走っているため、ブレーキをかけた時に停止距離が長くその体感差に驚くことが多々あります。ある意味危険だと思っています）
  パワーは速度感を盛り上げる味付けが実際のパワーよりも大きく感じるように思えます。けっしてずば抜けて速いと思えないのに敵なしであるような加速挙動をします。おそらく実際は最高調子のNSX-R位ではないでしょうか？でも二回りも速く感じるのです。過去に全然速くないX1/9で同じような感覚に感心したことがありました。その効果の背景には「音」の演出も一役買っています。とにかく、実際よりも速い音が盛り上げます。変速比もそのあたりを絶妙に支えています。
  正直言ってこんなにわくわくと走れるものと思っていませんでした。初めてザウルスに乗った時を思い出します。
  ポルシェとは全く違い、高速域での乗りやすさは否定され、スパルタンな性格に（攻めガイ）という味付けで脳内物質で麻痺させられるような車といえるでしょう。
  正直言ってこれは面白い車です。
  
  （来週号は「ロータスエリーゼ」の試乗レポートです）
  
  
  ・・・・・なんちゃって。笑　　うそうそ
  エリーゼかセブン誰か乗せてくで～～～

  0人

• 11
  2005/03/19 00:36:30

  をひをひ。
  本気で読んでしまいましたよ。
  でもこれが本当なら、楽しい車ですよね。
  刺激ある演出は楽しい。
  でも実は、直線番長！ってことはないでしょうね？
  
  >エリーゼかセブン誰か乗せてくで～～～
  
  毎月第２日曜日に、愛知まで来て下さーい。
  いっぱいいますよ。
  

  0人

• 12
  HAL ! 2005/03/19 01:01:52

  あはは！
  ごめんちゃい
  書き方悪かった。
  ３６０試乗は本当です。写真とっとけば良かったですね。
  ちょっと昼休みだったので時間が足りなかった。
  
  （来週は・・・）・・がジョークなのでした。
  
  では、以下は本当
  
  ５～７月の第２日曜愛知県襲撃決定！
  （オフ会やりますよ！）
  

  0人

• 13
  2005/03/19 01:30:34

  公道で乗るのならトミーカイラzzもなかなかに楽しいですよ。
  うちのみたいな仕様だと本当に右足に理性が
  無いと乗る事は無理ですけど。
  
  ノーマルならカートな気分で楽しめますよ。
  うちの車だけかもしれないですけどフル加速時にフレームが共鳴するような音がするんですがそれもまた最高です。
  
  ちなみに僕が選ぶのなら３６０です。
  エリは乗った事あるのと、zzは売る気が無いんで（笑）

  0人

• 14
  2005/03/19 02:08:17

  >５～７月の第２日曜愛知県襲撃決定！
  （オフ会やりますよ！）
  
  三河湾スカイライン→Supasseの鈴商？
  
  >ちなみに僕が選ぶのなら３６０です。
  エリは乗った事あるのと、zzは売る気が無いんで（笑）
  
  ZZがあればエリーゼはいらないですね。
  
  ちなみに自分が選ぶなら、写真のやつかな？
  

  0人

• 15
  2005/03/19 14:38:19

  ＞ちなみに自分が選ぶなら、写真のやつかな？
  
  これってカワサキのエンジン2個のっけたやつでしたね。
  100キロまでの到達時間が世界最速でしたっけ？
  パワーウェイトレシオならちょっぴり勝負できそうですが
  人間的に無理ですw
  
  エリーゼとzzは同じような成り立ちでも違いますね。
  zzのほうがかなリ荒々しいです。
  エリーぜのほうがより乗用車に思えますよ。

  0人

• 16
  2005/03/19 15:55:46

  TigerRacingのZ100WR。
  カワサキZX12Rのエンジンを２機搭載し、0-60mphは2.9秒！
  550kgの車重に178馬力×2=356馬力で、パワーウエイトレシオは、1.55ですね。
  ロードスターに700馬力のエンジンを積むようなものです。
  
  
  >エリーぜのほうがより乗用車に思えますよ。
  
  そうでしょうね。エリーゼ(111S)に初めて乗った時、ハンドリングとエンジンのシャープさでは自分のロードスターの方が上だと思いましたから。もちろん速度を上げていけばエリーゼの圧倒的勝利だと思いますが、ストリートではスポーツカーらしい楽しさが少し足りないような気がしました。無駄なくしなやかに駆け抜ける優等生というイメージでしょうか。
  エクシージや111Rはどうなんでしょうか？

  0人

• 17
  2005/03/19 17:01:51

  そんなに厳しい車だったんですか。
  うちのがフルブーストで400ps近くでますので
  単純1.8前後ですね。
  パワーは簡単に上がりますが問題はフレームの強度ですね。
  パワーウェィトレシオが2から1の間ってシャレにならない所ですね。
  
  エリーぜってやっぱり優等生みたいな感じですよね。
  乗ったのがスポーツエリーゼ（190ps）なのでノーマルのフィーリングはちょっと不明ですけど。
  
  自分の中で、楽しいのはエリーゼ、厳しいのはzzと思ってます。もっとも・・・・厳しくても降りられないのもzzですが。

  0人

• 18
  2005/03/19 18:08:38

  >うちのがフルブーストで400ps近くでますので
  
  ？？、ターボとはいえ、そんなに出してるんですか？
  勝てそうなステージといえば、田んぼの畦道しかないな。

  0人

• 19
  2005/03/19 18:37:17

  ターボ仕様とか書いてますが、実際はパルサーGTI-Rのチューンドエンジンが乗ってますから（笑）
  後付けターボではなくエンジンごとのスワップです。
  
  現状ですとブレーキパットの選択がイマイチでぜんぜん止まらないんであっさりと振り切られそうです（笑）
  
  
  

  0人

• 20
  HAL ! 2005/03/20 00:42:17

  なんだかすごいマシンの話になっていますね。
  kosukeさんのzzそんなにチューンしているんですか。
  GTI-Rというのも懐かしいですね。
  当時の日産のエンジンは重量中心が高く、どうしてもコーナーが安定しないと言われていましたが、いかがでしょう。
  ちなみにザウルスって基本シャーシはＦＪのものだったと聞いています。
  エンジンは確か、パルサーのノンターボと同じだったように覚えています。
  水平対向のSUBARU 1600ccエンジンを使い、エンジン出力をリミッター制御しているＦＪにどうしてもタイムで負けるのは重量位置のせいだと聞いていました。たしかに、腰高で不安定な特性でした。
  

  0人

• 21
  2005/03/20 23:24:55

  どちらも良いところが違いますもんね。これは迷いますねー。でもエリ－ゼに似た車はあっても３６０は３６０にしか無いところが多いと思います。

  0人

• 22
  2005/03/21 00:59:59

  ザウルスのエンジンって確かSR18でしたよね。
  そうですとうちのがSR20なんで基本的には同じと思われますね。
  あとエンジンの搭載位置も高いのが気になる所です。
  
  zzですが高出力になりすぎて問題がいろいろと出てますが
  対策を模索している所です。
  
  

  0人

• 23
  やす Lotus 340R 2005/03/23 23:52:29

  >エリーゼ(111S)に初めて乗った時、ハンドリングとエンジンのシャープさでは自分のロードスターの方が上だと思いましたから。
  
  はじめまして。やす Lotus 340Rと申します。初めて投稿します。
  
  上記の件ですが、まさにその通りです。足回りは完璧に安定方向です。操作系の剛性感もないし…。街中では、ごく普通の乗用車です。
  それが「ちょうど良く」なるスピードでは、他の車が止まって見えます。慣れないと、動体視力がついていきません。サーキットに行くと、製作者の意図がここにあるということがはっきりとわかります。
  
  個人的には、その性能をスパイス的にチビチビ味わいながらの、3日で下道1000キロくらいのロングツーリングが好きです。皆さんは、音・風・暑さ・寒さでクタクタになりませんか?
  
  クタクタが好きなら、エリーゼですね。

  0人

• 24
  2005/03/24 09:01:23

  やす Lotus 340R さんこんにちは。
  340Rのような「濃い」車を見ると、とても楽しいです。
  
  スピードレンジの高い車は足回りが安定方向になるので、それなりに走り込まないと良さが分かりませんよね。
  私の車は時速100キロ以下の車なので、2速のコーナリングで十分に楽しいです。でもフロントに荷重をかけないと曲がらないので、結構気合が入ります。
  
  >音・風・暑さ・寒さでクタクタになりませんか?
  
  クタクタになる要素ランキングは、
  (1)寒さ、(2)風、(3)暑さ、(4)音
  セブンの種類によって、順位が変わると思います。
  
  雪が降るような寒い日で、走行距離距離300キロが体力的に安全に走れる目安です。

  0人

• 25
  やす Lotus 340R 2005/03/24 23:49:14

  gogo-7さん、クタクタになる要素ランキングありがとうございます。
  340Rは調節不能の温風が通年で出てくるので(止める努力はしていますが…)、夏はひたすら体力勝負となります。よって個人的には、(1)暑さ、(2)風、(3)音、(4)寒さとなります。kosuke74さんのZZは、どのような事にななっているのでしょうか?
  360なら、こんな苦労しなくてすむんでしょうね。でも、苦労しただけ得るものもあります。バイク乗りなら、ここでうなづくんでしょうなぁ。

  0人

• 26
  HAL ! 2005/03/26 03:45:37

  やすさん、ようこそお越しいただきました。
  クタクタランキング、車への嗜好がよおく出ていて楽しいです。
  オートバイの時には受け入れていることが車になると端的に否定されてしまっていることってありますね。
  エリーゼなんて、アルミでエンジンの熱が伝わってきているようですが、それを楽しいと感じられる時もあればそれで良いと思います。
  熱・音・風・
  全部実感ですよね。
  感じる喜びと辛さ。
  
  ううむ。
  いいなぁ。最も贅沢なのかも。

  0人

• 27
  2005/03/26 14:03:00

  こんにちは。
  zzですとこんな感じかと思います。
  
  １暑さ、２風、３音、４寒さ
  
  夏は昼までに自宅へ帰る事ができないと厳しい状態でしょうか。嫁と近所の山へ半日ドライブにでかけただけで行動不能となります。やっぱり体力勝負ですね。
  
  寒さに関しては、うちのはヒーターレスですが、家が静岡近辺という事もあり、雪の降るよう厳しい状態はほとんどありませんので４となっております。
  他の地域ですと１位か２位になると思います。　
  
  

  0人

• 28
  やす Lotus 340R 2005/03/26 19:34:13

  HAL1223さん、気持ちがわかっていただけるでしょうか?　夏は、ドライブが終わったあとのシャワーとビールが最高です！　個人的にはスポーツを楽しんでいるような感覚ですね。360じゃ、こんな美味しいビールは飲めないっスよぉ！
  
  kosuke74さん、どうも私は寒さに強いようで、着込みさえすればあんまり苦じゃありません。つい最近じゃ、シートヒーターも導入しましたし…(笑) 。いくら手や顔が寒くても、体が心から暖まっているので、ぜんぜん苦じゃありません。
  
  それよか一番つらいのは、雨かもしれません。どうにも屋根はつきませんもので…。傘とカッパは常備しています。高速だと案外濡れませんが、信号待ちはつらいっス。ちなみに、床には水抜きの穴があいています。

  0人

• 29
  HAL ! 2005/03/26 20:02:53

  やす さん
  かかりますよー
  車はオープンが好きです。でも、340Rは7のレべルですね。すでに・車に乗ること自体がスポーツです!
  実は一昨日オートポリスでサーキット千ューンの911に競り勝つエクシージをみましてまた心がゆれました
  あれはあれでクローズのレース力ーのようなスパルタンさがあるようです。

  0人

• 30
  2005/03/28 01:37:33

  シートヒーターいいですねえ。
  うちはサーモインナーで武装してます。
  金があれば、冬山用のヒーター付きアウターが欲しいんですけど。これがあれば真冬の早朝に車を出しても電池の続くかぎり遭難はしない．．．．．ハズ
  
  雨ですか。
  以前山で雨に降られて慌て下山したら、有り余るパワーとSタイヤのおかげか４０キロで曲れずにガードレールに刺さりそうになりました。それ以来雨に敏感になりました（笑）
  
  
  

  0人

• 31
  2005/03/28 23:48:27

  HAL1223さん、商談はどうなっていますか？
  そろそろ結論を出す時期では？
  ３６０かな～？
  HAL1223さんはどちらにでも転べる人だから羨ましいですね。
  
  私はオンボロポンコツを労りながらでも、気長に楽しんでいくタイプだから、選択肢は限られているのです。
  でも、空き缶のオイルキャッチタンクは寂しいかな？

  0人

• 32
  HAL ! 2005/04/09 19:21:19

  gogo-7さま、
  皆様お待たせしました。
  実は出張等いろいろありしばらくアクセスできませんでした。
  商談は３回くらい転びました。汗
  ２回エリーゼに傾きました。
  しかし、清水氏の３５５と３６０の比較DVD、
  「激突！！フェラーリF355　VS　360モデナ」を見る機会があり、単純で馬鹿な私にまた火がつきました。
  そして、ついに、昨日契約しちゃいました。
  ６年間の個人リースです。
  これで、ねらっていた博多湾百道浜の海に面した２０階以上のマンションの夢はあきらめました。汗
  
  これから私をモデナのローンレンジャーと呼んでください。
  
  １０日ほどで納車しますので、レポートしますね。
  
  福岡近郊の方はオフ会でもやって試乗会でもしましょうか？

  0人

• 33
  HAL ! 2005/04/09 19:28:59

  gogo-7さん、追伸です
  
  車にせよ、オートバイにせよ、どんなに値段が高くても対話のないつきあいは「乗っているだけ」のつきあいです。
  車に生き物のように愛着を感じ語りかけながら機嫌をとりながら共に生活したり、たまに一緒に道を走る。
  そのようなつきあいのできるのがエンスーだと思います。
  そのようにつきあえる車と主人の関係は金銭的価値を超えた幸せな関係でしょう。
  
  
  

  0人

• 34
  2005/04/10 01:41:37

  おめでとうございます！
  凄いですねー。
  ホントにフェラーリを手に入れてしまうなんて、なかなか真似（マネー？）ができませんよ。
  
  これを飾り物ではなく、道具として使いこなす人は尊敬しますよ。道具になってもらうにはそれなりの信頼関係が必要ですが、対話ができる人なら問題ないのでしょう。
  
  車好きは皆同じだと思いますが、惚れた車を手にいれると人生が変わるほどの充実感が得られるはずです。うまく付き合って幸せに過ごしてください。
  
  明日の「おはみか」（愛知県のエンスー車の集まり）にフェラーリが沢山来ると思いますので、じっくりと観察してきます。

  0人

• 35
  ハマチャン 2005/04/10 10:51:10

  おお～ついに決まりましたか。
  おめでとうございます。
  
  やはり一度は乗ってみたいものですＦ。
  しかし、ベスモのＤＶＤが決め手になるとは。
  わたしもあれを見てますます５５に惚れ込みましたから。(^^)

  0人

• 36
  Kyoko 2005/04/11 00:35:17

  ウイル・スミスが映画の中で乗っていたのをみて気になっていました。
  納車が楽しみですね。

  0人

• 37
  ４６猫店長ＧＫＯ 2005/04/11 02:04:08

  契約されたんですね～～！おめでとうございます！
  ちなみにＦ１ですか？マニュアルですか？
  納車が楽しみですね！
  

  0人

• 38
  デロリス 2005/04/11 14:22:07

  英断、おめでとうございます。
  納車が楽しみですね。ぜひ画像UPお願いします。
  カラーは何色ですか？

  0人

• 39
  HAL ! 2005/04/11 16:45:21

  皆さん、本当にありがとうございます。
  フェラーリは一生乗る機会はないと思っていました。
  清水の舞台から飛び降りました！
  でも、何か違う人生の価値観が開けそうです。
  最初は青のＦ１ミッションを考えていたのですが、やはりマニュアルでマシンとの操作部からの対話をしっかり始めようと思って白のマニュアルにしました。
  さくじつ写真を撮ってきましたのでアップします。

  0人

• 40
  HAL ! 2005/04/11 21:14:09

  ついでにサイドビューをアップしておきます

  0人

• 41
  ひげ 2005/04/11 23:02:52

  HAL1223さん、フェラーリにされたんですね！
  おめでとうございます！
  
  皆さんはじめまして。今頃になってようやく登録しました。(^^ゞ
  よろしくお願いします。
  

  0人

• 42
  HAL ! 2005/04/12 17:17:50

  おお！
  ひげさん、ようこそいらっしゃいました！
  時々はご発言お願い申し上げます。
  SLK AMGの走りはとても気になります。
  桜の下のSLKはきれいでしたね。
  
  私ごとですが、　
  モデナのローンレンジャー、HALとこれからはよんでおくんなせい。これであっしも二人乗りの車のオーナーになれそうで、お仲間に入れてもらいやすです。
  でもちゃんと借金返せるかなぁ。汗汗
  
  

  0人

• 43
  2005/04/12 20:13:31

  白の３６０って、エレガントで良いですね。
  もうだいぶ乗りましたか？＜まさか
  
  80キロ以上出しても、帽子は飛ばないですよね？
  ヒーターは効きますか？
  山登ってもエンジンはブリブリ言わないですよね？
  満タンで200キロ走りますか？
  
  ↑セブンとはまるでジャンルの違う車なので、いつもの調子で質問すると変ですね（笑）
  
  不思議な感覚です＜周囲から見れば私が変なのか

  0人

• 44
  やす Lotus 340R 2005/04/13 11:29:57

  モデナのローンレンジャー、HALさん、おめでとうございます。
  レア車に乗ると分かりますが、町ですれ違っただけで挨拶したりして、今までとは違った濃い仲間付き合いが生まれます。どうぞ、車と一緒にそういう人間関係も育んでいってください。
  そうそう、車に慣れるのと同時に、人の視線にも慣れなければいけません。いつも人が見ています。周りに優しい運転を心がけましょう(自戒)。

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• 45
  2005/04/14 00:33:14

  HALさんおめでとうございます。
  ついにモデナのオーナーですか！！
  
  HALさんの英断を見ていると、僕も最終目標へローンレンジャーの旅に出たくなりましたよ。
  これからのレポート楽しみにまっております。
  

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• 46
  HAL ! 2005/04/14 02:38:52

  皆さんありがとうございます。
  ほんとう、少し背伸びをしてしまいましたが、納得しています。ちょっと励みにもなりまして仕事に対する気持ちの上での良い影響も出てきました。
  （いつまで続くかしら）
  まだ登録手続きが終わっておらず、手元に来ておりませんが、届きましたらまたレポートします。
  また、よろしければオフミのきっかけにでもしましょうか？
  やすさんのいうみられる運転優しい運転。心がけますね。

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• 47
  ＫＥＮ@蓮襟海苔 2005/04/14 12:51:13

  HALさんおめでとうございます。
  私は早くから参加していても、やはりモデナに一票でしたよ。だって、私も欲しいんですもん^^
  ぜひぜひ、全国行脚を決行し東海地方へもお越しください。

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• 48
  やす Lotus 340R 2005/04/14 13:42:06

  昨日は何だかいっちょ前のことを申しまして、申し訳ありませんでした。いまだにロータスに乗ると内心ウカレている自分が、子供じみていると思います。ウカレ気分が運転に出ないよう、自戒してます。でも、そんな気持ちを持ち続けられない限り、こんな車を長くは維持できないかもしれませんね。
  
  ところでフェラーリって、関連グッズが多くて羨ましいです。もう何かコレクションされましたか？　たまに行く店が通販もしているので、紹介させていただきます。
  http://www.legarage.jp/
  消火器だけは、積んどいたほうがいいと思いますよ～！(VWゴルフを燃やしたこと有り)

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• 49
  HAL ! 2005/04/16 17:04:44

  お返事遅くなりました。
  誰かさんのレポートのお世話が忙しくて。
  だって彼女何も知らないんだもの。笑
  勉強勉強
  
  さて、まだ車庫証明書待ちです。
  一台追加になったんで、駐車場確保してその会社の書類発行が今日やっとでけた。
  
  すごい駐車場で、隣に５１２と、カバーを掛けたランボルギーニらしいものが置いてある。
  不気味。・・いったいここは？
  
  到着したら写真送ります。
  あ。下の階には黄色いモデナがおいてあるぞ。
  ますます怪しい駐車場だ。
  
  関連グッズは買うお金がないのでみないようにしています。汗
  でも、消化器がいるんですね。
  ・・・・あ。これじゃ食べ過ぎの対処だぁ。

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• 50
  yassan140（maruPAPA） 2005/04/17 07:14:00

  HALさんおめでとうございます。
  いいですねぇ！
  今度見せてくださいね！運転させてとは怖くていえませんが・・・。

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• 51
  やす Lotus 340R 2005/04/17 12:08:05

  >でも、消化器がいるんですね。
  
  失礼しました。消火器ですね(笑) 。
  
  それはそうと、セキュリティなんかは皆さん気を使っているのでしょうか？　ウチの車は屋根が無いので、一時駐車でも気を使います。長く置くときには、ボディカバーをかけます。どう見ても変ですが…。そういえば前に高速のサービスエリアで、不審だとして警察を呼ばれたことがあります(笑) 。

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• 52
  HAL ! 2005/04/18 01:11:13

  車来たら、
  マジで、ツーリング行こうと思います。
  できるだけ皆さんに会えるようにして、試乗会でもしますよ。そういうの好きです。
  
  さて、
  セキュリティですよね。
  ３６０はとんでもないセキュリティシステムが載っていて、それ以前から飛躍的に盗難がなくなったそうです。
  しかし、エリーゼとか、７は
  やっぱりチェーンでしょうか？バイクみたいに
  （まじめに言っています）
  
  わたしは今まで幸いなことに盗難にあったことないのです。

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• 53
  やす Lotus 340R 2005/04/18 02:04:51

  >エリーゼとか、７は
  やっぱりチェーンでしょうか？バイクみたいに
  
  その通り(笑) ！　タイヤだけだと忘れて走り出しそうなので、一本伸ばしてハンドルのところでU字ロックしてます。あ、もちろんイモビはありますよ。でも、盗難は心配していません。高く売れるわけじゃないし(笑) 。
  それよりイタズラが心配ですね。窓ないし…。振動感知はつけてますが、ちょっと離れると乗り込んで記念撮影をしようとしているオバチャンなんかがよくいますよ。

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• 54
  2005/04/18 02:27:15

  六甲山の某パーキングで、５０歳ほどのバスガイドのおばちゃんが「何この変な車～」と叫びながら半ば乗り込んできて、頬同士がくっついてしまいました。
  恐怖体験でしたよ。

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• 55
  Kyoko 2005/04/19 01:04:39

  kensam7さん、それ、ほんとうですか？
  すごいですね。
  ２５歳くらいのばすガイドさんだったらどうでした？くすくす
  
  でも我を忘れるくらいのかっこよさだったということですね

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• 56
  2005/04/19 05:31:49

  >kensam7さん、それ、ほんとうですか？
  みんカラのオフ会で起こった本当のホンマの出来事です。
  
  >２５歳くらいのばすガイドさんだったらどうでした？くすくす
  ２５歳くらいといわず３０代までなら押し倒すでしょうね。しかし屋根とドアが無くて周囲から丸見えだから難しい状況かもしれません。
  
  >でも我を忘れるくらいのかっこよさだったということですね
  
  関西には面白い人が沢山いて、変わった車というだけで突っ込みを入れてくるんです。
  私自身は、人なつっこそうな普通のオッサンですが、興味があれば私信にて（こらこら！）

  0人

• 57
  ＫＥＮ@蓮襟海苔 2005/04/19 22:44:14

  SHOPのツーリングにはエリーゼの他に７が3、4台参加されるんですが、道で手振ってもらえるのは７ですね～。ちょっと悔しいです（笑）

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• 58
  2005/04/20 01:01:11

  >道で手振ってもらえるのは７ですね～
  
  若い娘以外とのコミュニケーションツールとしては、優れたものがあると思います。
  子供受けは抜群で、年配の方も可愛がってくれます。
  しかしＧＡＬは「変な車～」と指さして笑ってるだけ！（笑）
  

  0人

• 59
  ＫＥＮ@蓮襟海苔 2005/04/20 01:15:58

  ああ、確かに～^^;

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• 60
  やす Lotus 340R 2005/04/21 23:28:47

  >道で手振ってもらえるのは７ですね～
  
  え、そうですか？　私は反対に、エリーゼの反応は良くて、7を含め古いロータスは全然です。
  
  それと若い女性の反応も良いです。子供と一緒に、連れのお母さんも笑顔で手を振ってくれます。無反応なのが、若い男性。これでいいのか、これからのニッポン！

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• 61
  ＫＥＮ@蓮襟海苔 2005/04/21 23:56:30

  そうですね～確かにこの間のツーリングで７に手振ってたのはお年を召した方だったです…。
  340Ｒはまた特別な気もしますが^^;
  
  ただ、若い男性が無反応なのは大いに感じますよ。
  車自体に興味が無いのか、ちょっと含むところがあって無視してるのか。
  後者なら良いのですが、前者なら淋しい気がしますね。
  やはり反応する子供には座らせてあげるなどサービスして、子供に対して啓蒙活動が必要なのでは？
  スーパーカーブームが無かったら今の私も興味あったかどうか。

  0人

• 62
  やす Lotus 340R 2005/04/23 20:35:49

  >スーパーカーブームが無かったら今の私も興味あったかどうか。
  
  わたしもスーパーカーブームで火がついたクチです。田園調布のオートロマンとか良く行きました。
  でも元はといえば、幼稚園のときに助手席から顔を出して、併走するコブラに向かって大声で車名を聞いたことです。1973年ごろだから、本物だと思います。誰だったんだろう…。

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• 63
  Kyoko 2005/04/23 23:13:45

  やすさんの写真って
  運転席からの視点でしょうか。
  ↑この若者の視線がいいけど。
  もっと立ち止まってみて欲しかったりする
  
  

  0人

• 64
  ＫＥＮ@蓮襟海苔 2005/04/24 11:07:49

  ↑やはりプロの方の撮る写真は違いますよね。
  340Ｒが風景に馴染んでますもん。
  このスレの25（フォトギャラリー3番）の夜景なんて感動モノです^^
  このスレの写真は全部ギャラリーに入れる予定ですか？
  フォトギャラリー期待しちゃってます。
  
  あ、スレ違いですか…^^;

  0人

• 65
  やす Lotus 340R 2005/04/24 13:53:59

  Kyokoさんへ
  ちょうどその位ですね。だいたい、タクシーのドアノブの位置です。
  中華街に買物に行く時には、車や娘を残すのは不安なので馴染みの店先につけますが、その時には人垣が出来ます(笑) 。
  
  蓮襟海苔@Kさんへ
  カメラマンは本業に付随したものであって、趣味程度ですので、お間違えの無いよう。お褒めのことばとお受けいたしました。
  フォトギャラリー、がむばって載せますです。

  0人

• 66
  ＫＥＮ@蓮襟海苔 2005/04/24 23:32:38

  えっ？そうなんですか？
  では、お褒めの言葉とさせて頂きます^^
  やっぱり慣れや練習で上手くなれるものですかね？
  センスの問題もあると思いますけど…。
  私もエリをあんな風に撮ってあげたいものです。
  フォトギャラリーガンガッテください！

  0人

• 67
  HAL ! 2005/04/25 02:31:48

  F1すごかったですね。
  俺は抜けると思ったんだけどな。もうタイヤぼろぼろだったしね
  
  写真か。。
  確かに素敵な写真がこのスレッドを飾ってきれいですね。
  良いデジカメが欲しい。
  ライカデジラックスが欲しい
  
  決め手が今ないので困ってます。
  
  水曜納車予定。
  う＝＝ん
  やっぱり楽しみです
  
  

  0人

• 68
  HAL ! 2005/04/29 01:40:02

  えーーーー
  スレッドの主です。笑
  いつの間にか７軍団に話題を占拠されてしまった観もありましたが（笑）、本筋ねたを。
  
  みなさまいろいろとご相談ありがとうございました。
  今日めでたく、納車されました。
  
  
  
  

  0人

• 69
  やす Lotus 340R 2005/04/29 12:39:58

  おめでとうございます。やっと本題に戻れる(笑) 。
  
  フェラーリのよさの一つに音がありますよね。あんな音は、ロータス軍団には望むべくもありません。
  噂によると、ダイナモのフィンをいじるといいとか…。実際にフェラーリを運転しての感想と、ダイナモ加工に心当たりがあれば、教えてください。

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• 70
  HAL ! 2005/04/29 19:23:22

  ありがとうございます。
  
  しばらくはネタふられそうで恐いです。笑
  
  ダイナモフィンですか？初耳。調べておきますね。
  昨日あるフェラーリのミーティングがあり、オーナーの方々と会ったんですが、もうみんな病気のようにマフラー変えて音族車に改造してました。
  ５０超えたおっちゃんたちはとどまるところを知らない。汗

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• 71
  2005/05/02 09:32:24

  昨日まで熱海の知人の別荘にいましたが、箱根周辺ではフェラーリを何台も見かけました。しかも赤い360はしっかりとアクセルを踏んでいて、独特の甲高い音を響かせていました。しかしそれでも１００ｍ離れると存在感が無くなるので、完全に日常性を捨ててマフラーチューンするのが良いと（勝手に）思います。
  こちらのミーティングに集まるフェラーリやランボにも、マフラーは凄いのが付いていますよ。

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