TOHATSU SPRINGS / SWIFT(トーハツスプリング / スイフト) Swift ID65mmの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 1,970件 (総件数:1,970件)
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4
8インチ7k フロント用、吊るし200mm5kからの変更。 スプリング自体の特性はよく分からないけどレートアップとバンプラバーカットでかなり乗り心地良くなった!
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17
画像は暫定仕様のリアに8インチ12k 本番はF12k7インチ F14k5インチ アシスト5k 正直255の71RS履くならF14kR16kでも良い気がしてるので、来年への宿題とします。 (現状の1 ...
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17
バネレート6k 自由長200 残高商会さんからみんダラの時に無償で貰いました🙇♂️ 大変感謝しております!! しかも取り付けまでしてくれました☺️ 元々前期86で1年間使用してたみたいですが ...
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11
10Kgf/mm 127mm(5インチ)ID65 ピロボールアッパーマウントの取り付けに伴いメインスプリングのインチダウンが必要になり購入しました。 ENDLESS X-coils(10Kgf/ ...
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32
東京発条製作所の SWIFT/スプリング/内径ID65mm。大昔、サーキット走行やジムカーナに参加してた頃に、オーリンズ車高調のリア用で使用していたものです。 純正サスでは役不足、オーリンズ車高調に ...
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40
前回フロントに11kgのスプリングを入れてサーキットを走ってみたら前が全然ストロークしなくてドアンダー仕様になったので、吊るしの1kgアップの8kgのスプリングに入れ替えました😅
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34
HKS HIPER MAX Rのリヤ側を、交換 自分の86は、リヤ側がノーマルに対して40kg程軽量な為 吊るし状態(10K)では、バランスが悪く、リヤ側が跳ねてしまい、グリップ抜けしてしまいます ...
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5
試しに9インチの4kをチョイス。 敷地内移動した感じ、柔らかくなったと思う。 しかし、問題の車高は、、、変わらないなぁ、、、若干上がったか?って感じ。 少し締めて車高調整するか、10インチのを買うか ...
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37
ショックの底突き対策に。 フロント11kg、リア6kg。とりあえず街乗りでは乗り心地が少し硬く感じる程度で違和感無し! 次回サーキットで試すのが楽しみ😄
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17
元フロント用、のちにリアに入れました。 SWIFTは、へたり易いが乗り心地は良いと言われていますが、その通りだと思います。 リアに本来200ミリのバネ長に対して180ミリを入れていたので、車検のた ...
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11
アシストスプリングです。街乗りやってらんないので上手く行くけわかりませんが導入
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10
Φ65 7インチ 13キロ ジムカーナフロント用の
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25
HKS製車高調ダンパーの直巻スプリング、 自由長(スプリングの長さ)は前後共に150mm、スプリングレートはフロント6.0kgf/mm リア8kgf/mm フロントをSwift springsの自 ...
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4
リア用 吊るしの7kから12kへ変更。 8 inch (203.0mm)
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3
Z65-178-200 前回フロントに使って乗り心地に感動したので今回はリアもw
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3
Z65-178-280 今使ってるスイフトで乗り心地に感動したのでw
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2
24k→34kに変更。 ちょっと沈まなくなった気がするけど違いが分からん。 普通に乗り心地良い。 6 inch (152.0mm)
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