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スバル(純正) クランプスティフナーの評価・評判・口コミ
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定番のSTI SPORTS用の純正クランプスティフナーです! 今年の3月開店のGC(GLOBAL CREST)楽天市場店で購入! 純正パーツがお安く購入出来ます!
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STI Sport用の高剛性クランプスティフナーです。ようやくこの度交換出来ました。 フロントパイプ加工と合わせてRSTさんでお願いしました。スティフナーの在庫を持たれています。 RSTさんへの行き ...
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STIスポーツ用に変更。ハンドリングが少し重くなったような気がします。運転しやすくなりました。
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19年4月13日 土曜日 RSTでフロントパイプバリ取りと同時に装着 STI Sportで採用されてるステアリングギアボックスの取付け剛性を高めるパーツです 板厚が2.9mmから4.0mmへ ...
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レヴォーグSTI用のクランプステファナーです。 平日はカミさんが運転するのであまり重たくなると苦情が出るので簡単に代えられる左側だけ変えてみました。 純正よりも若干ですが重さが増して自分好みに近づき ...
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写真は付いていた純正です笑 鈍感なので違いがわからなかった、、、 マフラー交換のついでに交換しました。
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他の部品とのついでで取り付け依頼しました。コスパは良いですかね。※画像は撮れなかった(汗)のでメーカーHPより拝借です。
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ディーラーにて発注しました。 いざ、取付しようとしましたが 硬くてボルトが回りません。 潤滑吹いて、 ドリルドライバーにソケットつけても無理(インパクトじゃないので期待してませんが(涙) ...
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【再レビュー】(2019/01/05) 実家から東京に戻る高速を走っての感想。 全然違う!! 高速での安定性が全然違う! 行き帰り共に風が強かったのですが、 ・行き 東京→栃木:純正 ルーフボック ...
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お馴染みのレヴォーグSti用クランプステフナー。 RH側:34166VA010 LH側:34166VA020 エキマニガスケット:44022AA020 ×2 購入して2年近く放置だったと思います。 ...
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おなじみ、STIスポーツ用の流用ネタ。 部品代は安いけど、取り付けがめんどくさくて、後回しにしてました。 先日、エキマニからの排ガス漏れ修理の際、排気系を下ろしたついでに交換。 作業に没頭してい ...
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取り付けから1ヶ月ほど経過したのでレビューです。 先に設定されたWRX S4 の「STIスポーツ」に装着されているクランプスティフナーに交換しました。 取り付け当初はステアリングのセンターのズレに ...
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先日運転席側のみDIYで取り付けた残り 助手席側を最寄りのショップにて 取り付けて頂きました これでスッキリ(O_O)
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私個人の感想です。 ステアリングダンプナーロックダウンを装着しているせいか、はたまた、他の要因なのか・・・変化を感じることはできませんでした。 ※追記 少し高速で連続するカーブを走ってみたところ、ハ ...
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stiスポーツ用の板厚UP版に交換してみたが、さっぱり実感はわからない。 多分何かしらは向上しているんだろう。 感じかたには個人差があります、ってレベル。 ただ、ステアリング切り始めはしっとり感が出 ...
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STI Sport 用のステアリングクランプスティフナーです。 今更ながらの交換であります。 プレーキパッドと共に交換してもらいました。 交換後、わずかにステアリングが重くなり、直進安定性が向上し ...
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STI Sportsで採用されてるステアリングギアボックスの取付け剛性を高めるパーツです。 厚みが標準モデルの2.9mmから4.0mmへとアップされています。 効果の方はハンドルの遊びが減ってレ ...
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