ENDLESS(エンドレス) 6POT CALIPER System Inch Up Kitの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 119件 (総件数:119件)
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【総評】 長野産は最高です。 【満足している点】 サーキットでは扱いやすい。 【不満な点】 街乗りには不向き 17インチ以上じゃあ無ければいかん
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6
ネットでたまたま見つけた匠仕様の前後6potです ローターはフロント355mm.リア332mm パットは前後バランスを考えてフロントにMX72、リアはtypeR 純正キャリパーから交換しました ...
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2
【総評】 【満足している点】 【不満な点】
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36
純正ブレンボは熱容量的にプア過ぎて… サーキットを走っているとすぐにベーパーロック症状が出てペダルがフカフカになります。 走行枠間にイソイソとエア抜きするのはツラ過ぎますね(^^; GR/GVB特 ...
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19
ENDLESS6+340φ SPL KIT マルシェSPLの340キット.テストした結果340mmが一番冷えるとか. 1年くらい純正キャリパーを苛め抜いた末の大奮発です.エンドレスのキャリパーはOH ...
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19
色々特注にしてますが、物としてはたぶんコレになります。 変更点 ・キャリパーロゴ彫文字加工(文字色:赤) ・キャリパー色変更(レーシングアルマイト) ・ベルハウジング色変更(タフラムコート) ・ブ ...
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33
システムインチアップキットの6POT&Racing4で~すヘ(≧▽≦ヘ)♪ Fr345φ×32 Rr332φ×30 カラーはキャリパー、ハウジング共に青のままで、文字だけ掘り文字にしました。 パ ...
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24
【仕様】 フロント:6POT ローター径355パイ リア:レーシング4POT ローター径332パイ パッド:サーキットコンパウンドCC40 【導入に至った経緯】 BNR34は純正でブレンボキャリパ ...
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3
車両購入時より搭載済み。 純正から比べて、止まる。本当の意味で車両相応のブレーキと思いました。高速域でのストッピングパワーよりも街乗りの制動力がいいです。 ブレーキに足を当てるだけで、止まる。最高 ...
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3
はじめからついていました。 自分では絶対買えないような値段なので車両購入時の決め手の一つとなったパーツです。 よく止まるので安心して突っ込めます。 17インチホイールがモノによっては入らないの ...
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20
走行距離+サーキット走行で酷使していたキャリパーだったので、換えようと思っていました。サーキット走行もするのでストッピングパワーを上げるためにインチアップキットを選択しました。効果は想像以上です。と ...
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4
インチアップキットでは345㎜のローターになり 17インチが× CE28 はクリアランスが1ミリ その為純正ローター用のブラケットも別途購入
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37
見た目はレッドアルマイトにしてもらいました。 ブレーキの効きは良いですね~ 純正で感じた不安が無くなり安心! お値段は前後で75万程でした(((^^;)
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12
6/4potキャリパーシステムインチアップキット 限界走行するわけではないですが、見た目と「もしも」の余裕のため・・・ とはいえ、ローター径が大きくなってコントロール性がよくなりました。 100 ...
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7
ブレンボもありきたりだし・・・ リーズナブルなブレーキキットとして購入 キャリパーは特注色のレーシングアルマイト ベルハウジング部はブラックアルマイトで、 地味で控えめな感じにしてみました♪
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2
スバル赤キャリパーから交換しました。 インプレッサGDAの設定はありませんがGDBのD型以前(PCD100)であれば流用可能です。 エンドレスHPではホイールサイズ17インチからとなっていますが ...
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6
F:6POT、R:4POTのシステムインチアップです。 純正ブレンボのローターが逝ったので、この際なんで勢いで。 勢いには任せたけど、勢いつけるまでに相当悩みましたが。 なんせ価格がね・・・ ...
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