DIXCEL(ディクセル) FP typeの評価・評判・口コミ
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49
ブレンボ化の為に 購入したのは昨年7月で この時はキャリパーはまだ無い(笑)
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17
フロント用3315089 慣らし中です。 当たり前に何も問題は無いです。 問題は見た目だけでコレを投入した持ち主でしょう♪
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10
リアのローターです。 キャリパーOHと合わせて交換しました。
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10
フロントのローターです。 キャリパーのOHと合わせて交換しました。
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36
パッソキャリパーに交換した為 ローターも13インチに( ☆∀☆)🎵 焼きの入ってるタイプです 以前はマッハのローターだったのでだいぶ重くなりました💦 マッハローターは5ミリ外にオフセットしてた ...
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2
レコード盤の様になってしまった為交換 備忘録 DIXCEL/ディクセル ブレーキディスクローター FP ニッサン SKYLINE スカイライン 06/11~08/12 PV36 (SEDAN) T ...
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50
3年前に鈴鹿サーキットまで走りに行った際、純正ローターの歪みによりジャダーが出て走れませんでした。 その後、DIXELのFPタイプ(スリット無し)に交換。先日の富士で再びジャダーが出たので交換しちゃ ...
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10
純正ローターに耳があり、パッドの残量も限界だったためついでに交換 焼処理済みのFPか熱処理+カーブスリットのFCで悩みましたが、パッドの磨耗とのバランスを考えてFPに クソみたいな皿ネジはショッ ...
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20
リアのブレーキディスクだけ錆が出てきたので、防錆に優れていそうなディクセルのFP typeに交換。フロントはきれいでしたが、同じディクセル製に統一すべく同時交換しました。 このFP typeは、より ...
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7
リアのローターをHDタイプに変えて、フロントローターもそろそろ交換をと思っていたところ年越し前に注文。 ついこの間、到着しました。HDタイプでは感じなかったローターの波紋?が有ったり、熱処理による色 ...
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2
良いのかな?よくわからん!
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14
純正ローターが寿命となったので交換しました。従来のHDモデルの後継で、カーボン材含有量を20%増やし、防さびと焼き処理を施したモデルになります。出荷時のコーティングはブレーキパッドの当たりが付くに従 ...
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13
パッドと同じタイミングでの交換。 スリット入りも良いなと思いつつ、スリット無しのにしました。 H24.8〜H26.8迄は型番フロント3119363、リア3159076 H26.8〜はフロント3119 ...
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2セット目。純正パーツも徐々に減ってきている今でも入手できて、おまけに純正より耐久性があるので不満はほぼ無いです。高速サーキットを走るノンスリット派の人にはこれ一択ではないかと思います。 本当は無 ...
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10
スリット無し。初回車検時に前後交換済み。左がフロント、右がリア。
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18
フロントのみ交換 当たり付け作業中のため、後日レビューします。
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7
ディクセルFPローターが ツインリンクもてぎ30分×6 FSWレーシングコース30分×4 茂原や日光のミニサーキット複数回 でクラック発生したので交換 選択肢ないのでリピートです。 純正よりちょっ ...
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