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SANKO WORK'S NeoTuneの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 19件 (総件数:322件)
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21
ショックの当たりが固いのと収まりが悪いので喜多見御大のサンコーワークスでネオチューンを施しました。ショックのオイルを交換するだけで改善されるとのことでお勧めのスーパーコンフォートを選択。当たりもマイ ...
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13
※慣らしを終えて、高速道路で長距離チェックをしました。 一般道では突き上げが抑えられ、非常に良かったのですが、自動車道にてギャップを踏むと、ハイドロカーにようにボヨンボヨンがおさまらなく、最悪なハン ...
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22
【総評】 しなやかでいながらふんばる感がgood! 【満足している点】 コストが安い 【不満な点】 なし
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8
【総評】 一番やわらかいS-CFT(スーパーコンフォート)使用です。 みなさんのレビューが大絶賛の評価で期待しすぎた感じです。 アブソーバー交換の際、バンプラバーを約35mmくらいカットする必要 ...
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5
どなたか、ネオチューンをやられた方、いませんか? プリウスにやってみたいんですが。勇気がありません。 って勧めてみました。よろしくです。 http://blog.goo.ne.jp/sa ...
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10
仕様をどうするかでショップの方とお話していたところ、最近では一度CFT仕様にされた方が、リピーターでV-CFTやS-CFT仕様を選ぶ事例が多いとお聞きし、ならばと最初からV-CFT仕様にして頂きまし ...
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20
乗り心地が多少でも良くなればいいなぁ~と言うことでCFT(コンフォートの略)仕様でお願いしました。 9/14 約400kmほど色々な条件(1~5人乗車)で走ってみました。 全体的に乗り心地は良く ...
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10
車検のついでにリアのみだったネオチューンCFTをフロントにも装着してもらいました。 以前のカヤバスプリング・純正ショックに比べ乗り心地が改善されて皆さんが言うようにゴツゴツ感が少し減りました。 この ...
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8
出張から戻りました。CFT(コンフォート)で施工して頂きました。価格はフロントストラット組み換えと通販梱包手数料込み(往復送料別)です。+ベースショックの値段次第で他メーカー物が狙える金額になります ...
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19
車高調とかを入れずに、どこまで足回りをカイゼンできるのか?体験したくて房総半島で施工しました。 当然ですが、ダウンスプリングだけだとアブソーバーとのバランスが悪く、揺れの収まりが遅いです・・・(T ...
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19
今度は、喜多見社長にNeo Tuneのカスタム仕様を作ってもらいました(写真右)。オーダー内容は、STDとCFTの中間セッティングです。普通に街乗りした感じは、プリウスαのような少し重量感のあるしっ ...
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14
純正ショックをチューニングするNeo Tuneに 組み合わせて使う“別タン”です。 縮み側/伸び側完全独立調整なので、 夏は45タイヤ、冬は65スタッドレスといった履き替え時に 最適調整が可能。 ...
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14
今度は、Neo Tune CFTにしてみました。写真はSTDと変わらないですが…。 以前、サンコーワークスにお邪魔しているときに、CFT+純正スプリングを試乗させてもらった事があるのですが、STD ...
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6
評判良いのでやってみました。(会社がご近所さんです) 施工後の試運転で角の取れたソフトな乗り心地にびっくり! 攻める足ではないですが、コーナーでのロールも自然になり安心してコーナーに飛び込めコストパ ...
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7
ショックアブソーバを加工する製品です。 車高をいじらず乗り心地を改善したかったので、純正の部品を手に入れて施工してもらいました。 乗り心地重視ということで、コンフォートタイプです。 加工元は、LED ...
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15
施工したいと思っていたパーツもいよいよ最終段階となりました。 プリウスの試乗時は妥協できる範囲内(嫁は別w)だと割り切って購入したのですが何回も乗る内に気になって仕方がなかったのが足回り。 車体揺れ ...
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4
■2011.06.09 comfortを選びました。路面のゴロゴロ感は半減、突き上げは気にならなくなります。 純正に比べて悪くなる所は無いと思います。 コーナリングについては、既にCUSCO ...
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