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KTS / カインドテクノストラクチャー 高剛性中空スタビライザーの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 19件 （総件数：59件）
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1リアにつけています。 元々綺麗なブルーでしたが錆びて汚くなりました。 中空構造なので穴が空くと大変ですので、錆止め塗装が必要です。
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6【総評】 チェイサーを譲って頂いた際からついていたものです。 【満足している点】 色が綺麗。CUSCOっぽい！？青系でパーツを揃えたい人にはおススメ。 他のメーカーより値段も比較的安いです。 元々 ...
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18弟の 90マークⅡより取り外した KTS製スタビライザーです。 2枚目の写真は リア側 純正との比較 ちょっと分かり難いですね！ 当初 90用として買ったのですが 100系でも 問題無く付きました。 ...
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35剛性倍率2.1倍 太さ27Φ 中空パイプでバネ下の軽量化にも繋がります。 コーナリング時の車体のロールが減りました。
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29剛性倍率1.8倍 太さ32Φ 中空パイプでバネ下の軽量化にも繋がります。 装着後はコーナリング時の車体のロールが減りました。
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23リヤだけ先に取り替えても効果が解らず、フロントも交換してみました。この時点でフロントのみのインプレは解りません。前後セットでのインプレです。 車高調のバネレートは フロント 8㎏ リヤ 4㎏ ...
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13リヤから先に取り替えてみました。 車高調のバネレートは フロント 8㎏ リヤ 4㎏ 平均的なレートの約半分ってトコでしょうか？ そのせいもあってか、市街地の一部箇所や高速のインターやジャンクシ ...
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5「まあ気持ちロールが減って乗りやすくなるだろうな・・・」その程度で購入したんですが、予想以上にかなりロール量が減って、いや曲がる曲がるwこれは費用対効果高いです。リヤのみ装着です。フロントも買ってみ ...
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3とりあえず装着しただけ。 ２０１２年１１月 仕様変更で純正へ変更。
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2フロント用 ２０１２年１１月 仕様変更で純正へ変更。
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リヤのみ入れましたが純正ｽﾀﾋﾞよりタイヤが食うようになりました！社外のｽﾀﾋﾞでは比較的安いですが剛性の強さでゎ一番らしいです！むしろ固すぎるから安いのか？
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1とにかく曲がりやすい♪純正より太い(^^) ただ純正とこのKTS以外のスタビは知らないので比較はできません。
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2リア側ですが、インプレですが２．１倍は硬すぎる気がします。純正は役不足ですが１．６～７倍くらいでバランスいいかな？？ 加重移動が少しやりずらいですね→初心者ドリフトには向きません。 グリップではコ ...
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2フロント・リア 各１３０００円程度 強度アップはフロント１．８倍 リア２．１倍 コーナー曲がるのが楽しくなります。そしてガタガタの道だと入力がヤバイ。 ストリートには向きません→サーキットでは最 ...
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1本日、ラジエター交換のついでに交換。 純正より軽く太め。 効果はまだわかりません。 追記 先程、家族には内緒で某所を軽く？走りましたが ブレーキを残してのノーズの入りが格段に良くなり ステアをさら ...
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スタビリンクが固着していて苦労したが、何とか取り付け。 だいぶロールが減ったけど、跳ねる。（道が悪いからか余計に？）
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ノーマル比2.1倍/27φ と他社に比べ固めです。リアサスがやわらかめなので個人的にちょうどイイです。ケツが流れたときのダラダラ感がなくなりました。
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