ENDLESS(エンドレス) MX72 PLUSの評価・評判・口コミ
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17ZC31S乗ってた時に結構フィーリングが良かったので、86でも引き続き購入しました。 メイン用途はサーキット、ジムカーナで使用します。 ブレーキダストはそれなりに出ます。 体感としては踏むごとに ...
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9MX72Plusをリピート。 サーキットでガツンと効くので安心して走れます。
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38トヨタ 86のカスタマイズです。DIXCELのブレーキローターには、ENDLESSのMX-72 PLUSを組み合わせました。熱ダレを抑え、街乗りからサーキットまでシッカリ対応するブレーキパッドです。 ...
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16MX72のフロント残量が3-4mm程度と少なくなったため、交換。 変更にあたり、MX72Plusかプロジェクトμで検討したが、使用し続けてきたエンドレスの信頼性が勝り、MX72Plusへ変更。 ...
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24夏の草レースに向けて交換 これで前後エンドレスになりました 35,854km
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25【2023/04/23】（走行距離 20953km） ブレーキローターと合わせてパッドもエンドレスに前後とも交換しました。サーキット走行も考慮して、MX72 PLUSを選択。 以下、エンドレスHP ...
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15スタッドレスから夏タイヤへ交換するついでにブレーキパッドを交換しました。 未だ街乗りしかしてませんが、なんとなくよく止まってるような気がします。 詳しいレビューはサーキット走行後に…
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14フロントとリアの同時交換 効きが良くなった
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26ENDLESS走行会のジャンケン大会で頂いたので… リアのみ交換 30,537km
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22しばらくGTリミテッド純正のパッドで走ってましたが、熱耐性が少し足りないと思って交換しました。 初期制動でガツンと効いて、リリースコントロールがしやすいので姿勢制御しやすいです。 制動力も純正よ ...
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16ローター交換と同時に交換 純正ブレンボですが、パッドが炭化してました特に助手席側フロント・リアはひどい残り2mm位？電気制御ブリブリで使用したせいか！？ローター、パッド2万キロで交換となりました。サ ...
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25まあまあ止まるかな
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20純正ブレーキパッドにてサーキットを走行した際に"制動距離が伸びる"様な気がしたので、某チューニングショップに「サーキット走行を前提に」と交換を依頼したところオススメされたパッドです(^^) 「MX ...
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27みえでエンドレス使ってる
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17純正パッドで筑波1000を走ったら制動力が落ちたので交換しました。（20000キロくらいの時） 熱が入るとガツンと効いて、良く止まります。本庄サーキットでもクーリングを挟みながら走ればフェードするこ ...
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12パッド残量が少なくなってきたので交換。 無印のMX72より効きが良くなり制動距離が短くなったように感じます。
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14エンドレス MX72 PLUS 写真を撮るのを忘れてたのでネットの画像を引用！ 良く効きます！ MX72はブレーキダストがすごいですが、MX72PLUSはそこまで多くないです！ GTリミテッド ...
とぱーずさん
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