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AutoExe(オートエクゼ) クイックシフターの評価・評判・口コミ
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【概要】 品番:MND6700 価格:35,000円(税抜) 適合:ND5RC、NDERC(MT車) 全年式 ・ノーマル比24%(純正比で前後移動量19㎜ショート化)ストロークを減少 ・板ばね、樹 ...
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AUTOEXE クイックシフター MND6700 俺はメッチャ好み。 基本的に元の状態でギアが入りにくい、ゴリゴリするといった方は改善するものではないので、まずは評判の良いオイルなりを試した方が ...
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ミッション側レバーの支点を変えることでショートストローク化(純正比-13mm、-27mm、-40mm)を図るパーツです。マツダ3のシフトフィールは軽くてスコスコ入るのが特徴なんですが、このパーツによ ...
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AutoExeのデモカーで触らせてもらってからずっと欲しかったパーツ👀 DIYでつけれるか不安でなかなか踏み切れませんでしたが、装着した友人の助言もありこの度ついに導入しました! 全体的にカッ ...
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2021/05/06 再編集 やはりガチャガチャした感触が私には合わなくて純正に戻しました。 以下AutoExeサイトより抜粋 「ダイレクト感を最優先し、量産に採用された巧妙な機構を排除し、可 ...
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遅ればせながら、本日装着しました。 地域で1番ですが。 初めに伝えておきますが交換作業はDIYしない方が良いです。 内装と純正シフト迄は作業難易度は低いです。 そこからシフトレバーキャリアを外し ...
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クイックシフターに交換すると「カチッ、ゴクッ」っとゲートに入れる時も抜く時もしっかりした手応えで、遊びが少なくショートストロークでダイレクト。ノーマルの曖昧さが排除された硬質な操作感になります。ショ ...
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【再レビュー】(2021/12/20) クイックシフター使用中のみなさ〜ん! 純正シフトノブのままじゃもったいないですよー😱😱😱 純正シフトノブを使ってる人は是非、社外の高さ調整できる2ピー ...
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※クイックシフター単品で装着した場合の評価です。 今年1月、東雲のAPITでオートエグゼのND-06Sに触れる機会がありました。その際、何気なく動かしたシフトレバーの感触に感動!同社のクイックシ ...
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Amaz○nで安くなってたので購入。 たぶん人によって好みが分かれるので、知り合いに装着車がいたら試しにガチャガチャさせてもらってから買った方がいいと思います。 画像のジュラコンシフトノブ(44㌘) ...
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信頼のオートエクゼ製で、とても満足度が高いパーツです。装着は購入ショップにお願いしました。 純正シフトノブなので、ストロークは81ミリから62ミリに。数値上は24%のショートとなりますが、体感的に ...
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【良い点】 フィーリングは、最初からリチウムグリス塗布して組込したのでガチガチではなくマイルドで、ノーマルに近いです。 3速から2速のシフトダウンがストローク量が減った分、ブリッフィングの回転が落 ...
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色々な前準備が整い、クイックなシフト操作を受け付ける準備が完了したため、導入。 ひと言でいうと、バイクのシフト操作感に近い感覚でしょうかね?カチッカチッという機械音を伴いながら剛性感あるタッチでシ ...
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メルカリで程度の良さそうなものをゲット。 先人の方々のお知恵をお借りしながら、最低限そろえていた工具で何とか取り付けできましたが、自身で装着したことで満足度アップです。 効果のほどは、カチカチっと ...
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取り付け前の画像を撮り忘れたのでメイン画像はネットから拝借しました。 交換直後は「すごいストローク短くなった!」と感動しましたが、しばらくしたら慣れてしまいました笑 交換前に調べていたときは「重い ...
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乗り始めて2年目記念、ボディ補強も考えましたが、良いタイミングで本製品に決まりました! ストロークの短さは容易に感じられます。カチッ、カチッと、しっかりギアに入っていくのも気に入りました♫ 関東マ ...
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写真は撮り忘れてました。 説明書見てイケると思ったものの…ハウジングが外れなくてディーラーにぶん投げましたw ディーラー様ごめんなさい🙏 シフトストロークは感動するほど短くなった。 と思ったが ...
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