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Jspeed / カーステーションマルシェ クリックシフターフルキットの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 47件 (総件数:47件)
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29
緑丸の部分のブッシュをニードルベアリング 赤丸の部分に入るクロスジョイントをニードルベアリング入りのパーツ 青丸の部分のブッシュを硬度の高い物にそれぞれ入れ替えます。 純正のブッシュの遊び分がかな ...
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27
VABのシフトはグニャリとした感触であまり好きになれませんでした。 極上のシフトフィールを求めて可動部がニードルベアリングのクリックシフターをつけてみました。 フルキットですので、シフトコントロー ...
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21
プローバのアジャスタブルシフターは縦方向のストロークは詰まるのですが、横方向のさらなる節度感アップを狙って装置しました。効果は文句の付けようがありません。
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20
PROVAのアジャスタブルシフターを導入して約1年半 大きな不満があったわけではないが どうにもNの位置が気に入らないのと もう少しダイレクト感がほしくて、クリックシフターを入れてみた。 ポ ...
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19
かなりの昔、若かりし一時期(10数年間)、いわゆる「オートマ」(AT:CVTではない)に乗ってたせいか、いまいちギアの繋ぎに不安があり、前車(BLE)時にも同じパーツを購入し、我ながら車に疎いにも ...
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18
あまりにシフトフィールがグニャグニャで色々試したけど治らず😭 調べたらこの商品に辿り着き、藁をもすがる気持ちで装着。 結果は想像以上にしっかりして大満足です。これで当分楽しめそうです。
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18
クラッチ交換に合わせて取り替え。 STIのクイックシフトからの交換ですが、WRX STIのシフトみたいにカッチリします。
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16
もっとクイックに!!!(^o^)
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14
シフトリンクのジョイント部を全てニードルベアリングにし、リンケージマウントブッシュは強化品にする商品です!! マルシェのHPで見るとリンク丸ごとだったので レバー比を変えてストローク短縮と ベ ...
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14
純正ミッションの更なる進化の兆しをこのクリックシフターに見出したので注文しましたが、コロナの影響で到着が遅れて取り付けが2週間遅れました。 取り付けた感じはかなりカチッとした操作感になりました。s ...
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11
【総評】 ノーマルのシフト周りのブッシュも10年 17万km走行している為、お疲れじゃないかと?(笑 折角マルシェさんに車を預けるので、足周りのリフレッシュするついでにシフトブッシュのリフレッシュ ...
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10
【総評】 シフトレバーとロッド、ロッドとミッション付け根のゴムブッシュを硬質樹脂+ベアリング化してHパターンシフトの左右方向ストロークをショート化出来ると共にシフト時のカッチリとしたフィーリング・剛 ...
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10
ボディから謎の軋み音(ゴムが擦れるキシキシ音)が発生し、 改修ついでにミッション周りのリフレッシュとミッション延命措置 言うほど入りがよくなった気はしないが、どちらかというとダウン時の方が小気味良い ...
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10
GDBの時にも入れていた、クリックシフターを ミッションマウント交換したついでに 導入しました 今後、計画していることへの下準備的に入れました
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10
SG9後期 112000km 数ヶ月前よりシフトがグニャグニャになり始め、ちょっと楽しんでましたw いよいよシフトダウン時に2速に入らなくなってきたので、替えてきました カーステーション マルシェさ ...
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9
2017.10.09取り付け エコノクイックシフターとイナーシャシフターもセットで取り付け。 レガシィの6MTはシフトストロークが長めで、ブッシュの劣化関係なく遊びも多め。 STIからギアシフト ...
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8
シフトアップダウンがカチッとします。シフトレバーを動かすのが楽しくなりました。 ※画像はマルシェのホームページより拝借しました。
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