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DIXCEL(ディクセル) FP typeの評価・評判・口コミ
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⚫DIXCEL ブレーキローター FP フロント WRX S4 tS F:Brembo VAG 14/8〜21/11 •FP3617023S 皆さんの参考にして選びました(゚ο゚人)) ...
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今はスリット入りのローターを使ってますが、パッドの減りが早いのでコチラに変更します。 焼入れタイプは初めて使いますが 歪み等には強いでしょう🤔
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新品のSタイプのパッドを6万キロ以上も使っているローターに併せる程オヂサンは呆けてはいません<( ̄^ ̄)>ヾ( ̄o ̄;)ナニイバッテルンダヨ? 新品に交換するにせよ普通のPDタイプじゃツマラナイ ...
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ホントはスリットタイプにしたかったですが、納期や耐久性といったオトナの事情で。。。 でも街乗りメインなら実用性はコレで充分っす! (;´∀`)
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モデューロローターからの変更 モデューロローターもまだまだ使える状態でしたか、ブレーキングの際のフロント負荷を軽減する為と、製作工程で焼き入れをしている為、クラックや歪み発生率を下げる為にFPをフロ ...
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ディクセルローター♪(´ε`*) 穴がいっぱい
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※フロント側のみ交換 ディーラーの定期点検でブレーキローターの痩せを指摘されたので交換を検討。先にブレーキパッドをディクセルに決めたのでローターも同社のラインナップから選択しました。 FSタイプ ...
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メンテナンス…。 1インチアップのビックローターキットも考えましたが、予算の都合上、今回はDIXCEL FPにしました。 61102km
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Dラーで見積りしてもらったら純正ローターは前後で54200円+工賃23000円でした。 なので安いディクセルに 最初はPD typeにしようとしましたが、ネットで31000円 FPは44000円 ...
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いつも通りの… ・フロント ブレーキローター:FP TYPE ・フロント ブレーキパッド :M TYPE の組み合わせです♪ 自分で組んだすぐあとに、ディーラーに入院。。。 予備車検受けた ...
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2023/03/11、62,534km時に交換です!!2万kmほど走ったのでようやくレビュー書きます。 ( ̄▽ ̄)=3 ディクセルさんのブレーキディスクローターFPtypeになります。 ディクセル ...
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3年前に鈴鹿サーキットまで走りに行った際、純正ローターの歪みによりジャダーが出て走れませんでした。 その後、DIXELのFPタイプ(スリット無し)に交換。先日の富士で再びジャダーが出たので交換しちゃ ...
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車検前点検でフロントの交換を勧められ、 純正はお高いので某冬のイベントで購入。 フロントだけだとバランス悪くなりそーだったので リアも交換w 後期型の純正はドリルドなので、 DIXCELさんでも ...
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ブレンボ化の為に 購入したのは昨年7月で この時はキャリパーはまだ無い(笑)
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15.8万kmほどブレーキローターが無交換だったので、交換! 2枚目のように新品ローターって厚みがあるのね(*ノ∀`*) 以前使ってた純正ローターは減りに減って、ローター抉れちゃってました😵 お ...
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車購入時に交換して貰ったローターなんですが、約7万キロ走行&パッド交換に合わせて新調する事にしました。 ディクセルで揃えてみました。 箱の写真はスリット入りですが、実物はスリットなしです。 (取 ...
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しゃぶりつくしたのでレビューします。 純正形状焼き入れ品です。 フロントに使用しましたが、驚異の長持ち性能でした。 耐クラック性能が非常に高く、純正ローターの1.5倍以上のライフでした。 良く ...
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