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DIXCEL(ディクセル) PD type/プレーンディスクローターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 6,039件 (総件数:6,039件)
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296
PDタイプなのですが純正がドリルド&スリット仕様なのでDIXCELも初めからドリルド&スリットの加工になっております。 価格は純正だったら前後交換で10諭吉弱と高額ですがDIXCELだとネット通販で ...
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179
走行距離13万キロになりフロントブレーキのパッド交換に伴いローターも交換しちゃいました😉 みん友さんお勧めのスリット入りのローターです💖 因みに…スリット入りのスカートも大好きです(*´ェ` ...
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173
26000km走行で、ブレーキパッドを低ダストタイプに交換するのに合わせてディスクロータも交換しました。ブレーキパッドはGIGAMOTです。ディスクロータ(前後)、ブレーキパッド(前後)、センサー合 ...
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169
パッドとセットです(^o^) 40本のスリット加工が入ってます♪ 気持ち良いくらいに止まってくれます(≧∇≦) 啓っちさん、ありがとうございましたm(_ _)m
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145
パッドと同時に変えたのでどちらの効果かはわからず。 外した純正も9万キロでまだまだ使えたそう。純正ってすごい。 スリット入りはお高かったので無しのやつ。
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145
人生初のブレーキローター交換 パッドは先に低ダストに交換してたので ローターのみの交換 効きも純正と変わりなく安いです
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134
交換前はプロジェクトミューローター磨耗の為、左右交換しました。
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131
DIXCEL PD ローターに交換。 パッドは DIXCEL Mタイプを使用中。 スリットタイプを購入したはずが間違って通常タイプが届きショックですが 新しい綺麗なローターは嬉しいですね。 ...
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103
JZA80スープラ(17インチ)用 ブレーキローター♪ ZRR70純正は…ローター径は274ミリ。 それに対して、 JZA80純正は…ローター径324ミリ♪ 50ミリの差は…大きいです( ̄∇ ...
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97
ブレーキ固着により、段付きが発生したので交換。これまでと同じ物を購入しました。2年前に交換しており、特に問題はありませんでした。
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94
車種はマツダ NCロードスターです。 使用パッドはACRE Formula 700Cです。 用途は街乗り、ワインディング、サーキットです。 半年、5,000kmを走ってフロントのローターに歪みが出 ...
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93
16インチローターから17インチローターへ純正流用でのビックローター化。 これで前後17インチローターになりました。
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90
純正ローターから交換 性能ももちろんですが見た目も綺麗になり満足です!
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90
ディクセルのブレーキディスクになります☺️ ブレーキのリフレッシュのために購入しました!(^^) 取り付けは、kazuahiruさんにお願いしました♪ ちらりとシルバーの色がホイールから見えてかっ ...
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89
一年中走っている志賀草津道路の下りのブレーキングでジャダーが発生するようになった為交換。 DIXCELのPD typeのローターは防錆、耐摩耗、耐クラックなど純正を上回る性能を持ちながらも安価で購入 ...
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86
前車からよ引き継ぎパーツです。 DIXCELのブレーキパッドM typeとの同時交換になります。 ★ 満足している点 ★ ①錆びにくい 防錆コーティングか施してあるので、純正ローターよりかは ...
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83
前後ブレーキパッドをENDLESSのSSMに交換する際にローターも前後新品に交換。 モノは今まで使用してきてジャダーやクラックなどのトラブルの経験がなく、純正よりも安価でありながら信頼性も高いことか ...
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