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GLOBAL(グローバル) LexusキャリパーKitの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 41件 (総件数:41件)
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4
グローバルさんでブラケットだけ購入させていただきました。 キャリパー塗装はDIYローターはディクセルのマークx GR用の356mmです よく止まるようになりました。
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15
ペーシックプロ LC500からの変更で、LS460 にしました。 比較するとピストンとパッド当たり面が少し大きいので今より強力に効くはずです。 キャリパー自体も大きいですが、効きには関係ありませ ...
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4
自己満足
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65
グローバルで販売しているBIGローターキットになります。 フロントはレクサスLS4POTキャリパー+357φローター化キット。 リアはレクサス338φBIGローターキットでキャリパーは純正流用にな ...
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8
リヤは、 ブレーキキャリパー取り付けキットでお馴染みの「GLOBAL」さんの マークX #12系用キットを使用しました。 バックプレートは、マジェスタのを押して広げる様にしてもらいました。 キャリ ...
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55
サーキット初走行で純正キャリパーの限界を感じたため、導入に至りました。 純正には戻れない制動力を発揮しています。パッドはbrembo製ブラックパッドですが、峠レベルでは必要十分です。 ブレーキロ ...
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19
フロントのLC500 4potキャリパー 流用 の、GRS184 334mmローターキットから、 マークX G's 1ピース357mmローターキット ベーシックプロに変更します。
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19
昨年から使用していたのですがパーツレビュー上げてなかったので取り外しを機に今更ながらアップします。 LS460のリアキャリパーを流用装着できるブラケットとニッサンFX50用のφ350ローターをメイン ...
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24
壊れたスマホのデータサルベージの画像です GLOBAL レクサスキャリパーです さすがに純正より止まります スタッドレスタイヤの方が付けているのが多いので17インチが納まる335ローターにしました。 ...
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17
フロントにレクサスLC500のキャリパーとクラウンGRS184ローター、リアにセルシオUCF 31のキャリパーとスープラJZA80のローター、グローバルさんのキャリパーブラケットを取り付けました。 ...
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14
こちらはリアです! 結構前の取り付けです! フロントとのバランス考慮して リア350mmローター。 ホームページには、乗ってません!
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17
結構前に取り付けました。 スタッドレス考慮して フロント357mmローター! ギリギリ18インチ いけます! ガツンと踏めばガツンと効きます! 急制動注意です。 ブラケット以外の部品は知り合い ...
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38
ブレーキの流用と言えば、グローバル製のブラケットを使用したキャリパーキットです(^^) 購入にあたり、色々考えましたが、同じ位の値段で、ブリッツ製がありました…が、ローターが2ピース風の1ピースな ...
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7
エンジンパワーが上がったので制動力も上げてみました。 とりあえず、感じたのは大きさの割に凄くマイルドな印象です。 ドカンと踏んだ時、リリースの時などサーキット走ってまた追記します。 ブレーキパッドは ...
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12
ブレーキ強化のパイオニアであるグローバルさんのキャリパーキットがヤフオクで超絶破格で出品していたため即決しました。 これで前後のブレーキバランスが整いました。 お陰様でブレーキフィーリングも良く ...
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8
レクサスIS350クラウンGSR184GRS204等のフロントキャリパー流用キットです。 ローターも334mmになり制動力向上した気がします。 マスターシリンダーもJZA80用に交換しました。エア抜 ...
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15
3年目の初車検を目前にし、ようやく購入 費用は写真の物一式(税込) キャリパーは別途調達
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