YZ SPORTS CARS(ワイズスポーツカーズ) 車高調整キット ネジ調整式の評価・評判・口コミ

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  ホンダ CR-X

  ウエシマクリニック特製ワンオフ車高調です これまでの車高調では腰も悲鳴を上げてしまい、乗るのが億劫になり、車両を手放そうかと思っており、最後の望みをかけて門を叩いて依頼しました 結果、全部盛りの ...

  TAK_VTEC （パーツレビュー総投稿数：76件） 2025年5月2日

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  トヨタ GR86

  純正脚の延長線上の様なフィーリングに感じました。バネの影響もありますが（純正脚も良く出来ていると思います） メーカー自体が加工前提注文出来るので使用目的に合わせる事が出来ると思います （標準設定アリ ...

  パンダ180@ （パーツレビュー総投稿数：32件） 2024年6月23日

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  トヨタ スプリンタートレノ

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  フグ蔵 （パーツレビュー総投稿数：52件） 2018年5月28日

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  日産 フェアレディZ

  少し前ですが備忘録に。 セミトレの形状そのままにバネを縮めるシンプルな構造 取り付けはロアアームにナット締め ジャッキアップでバネが遊ぶので基本ショックショート加工が必要です 充分です(*^^ ...

  z31 yoshi （パーツレビュー総投稿数：6件） 2017年10月11日

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  ホンダ NSX

  　YZｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ･ｷｯﾄ　TG (Top-Gear)です。 以前は、アラゴスタを自分好みに仕様変更して使っていましたが、こちらに変更しました。 　受注生産品、複筒式ショック。街乗りでの突き上げ ...

  春（haru） （パーツレビュー総投稿数：98件） 2017年2月25日

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  トヨタ スターレット

  YZ製AE111レース用カートリッジをYZ製シェルケースに収め組みました。 バネはTRD車高調の吊し6キロをとりあえずセットして バンプラバーはハードを使用しました。 減衰力の高さはピカイチ… ...

  R.A.T （パーツレビュー総投稿数：21件） 2016年8月18日

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  トヨタ マークIIワゴン [2]

  1.内ネジアジャスター id51A 2.アッパーシート AL15DS-P63 3.ゲタ 45mm L45K 4.スプリング 63パイ ５キロ 5.ショック（恐らく502） 6. Ｗリング ...

  細井事務 （パーツレビュー総投稿数：33件） 2014年3月25日

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  三菱 ミニカ

  セルボ用、フロントのみ使用。

  はなげのこころのこえ （パーツレビュー総投稿数：15件） 2013年3月17日

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  トヨタ スターレット

  車高調キットφ45ストレートS（溶接タイプ） アッパーシート 直巻ID62 4kg/mm H230 をまとめて購入しました。 同じレートで荒巻→直巻にしましたが、乗り心地が違いすぎます。街乗りが快 ...

  赤錆（酸化鉄） （パーツレビュー総投稿数：21件） 2013年2月23日
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  アルファロメオ 155

  ブラックボックス＆近所のタイヤ屋さん のお勧めで・・・ 私にとっては、 驚愕の バネレート！！

  もと河内 （パーツレビュー総投稿数：23件） 2013年2月15日

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  スズキ ワゴンR

  誰もやってないことやりたくて、車高を上げるために自作 フロント用で使用 純正ストラット加工　純正スプリング使用で、ストラットのスプリングの受け皿を切り落として取り付け。 ガンガンに締め上げてノーマル ...

  れおパパ （パーツレビュー総投稿数：24件） 2012年8月10日

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