GLOBAL(グローバル) ビッグローターKit 355φの評価・評判・口コミ

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  【総評】 エンジン弄って負圧なくなったら全然止まらなくなって急遽導入した品。ENDLESS cc-rgとの組み合わせでバッチリ止まります 【満足している点】 性能 【不満な点】 加工がたくさん

  DT_lucha （パーツレビュー総投稿数：14件） 2015年11月23日

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  トヨタ アルファード

  【総評】 デュランダルとの相性が◎ ドリルド加工済み キャリパーと同色塗装 【満足している点】 カスタム感倍増♪ 【不満な点】 アルミがデカ過ぎてまだ小さく見えます・・

  太閤2 （パーツレビュー総投稿数：42件） 2015年2月1日

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  日産 フェアレディZ

  F50 brembo用のＶ36流用ローター！ きちっと制動する感じ(^^)

  たたたかき （パーツレビュー総投稿数：93件） 2014年11月14日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  【総評】 純正のφ324mmからV36のφ355mmローターと約30mmの外径アップになります。純正品の流用であるためコストパフォーマンスに優れます。

  GTaichiR （パーツレビュー総投稿数：83件） 2014年10月2日

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  トヨタ スープラ

  スリット入れて 放熱性を・・・・(^^)v ブレーキ熱で逝くの嫌なので(/_;)

  Ｍ－Ｔ－ｐａｐａ （パーツレビュー総投稿数：21件） 2014年5月19日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  2013/7～ リフレッシュのために投入。 LM-GT1(10×18インセット+20)ではキャリパーとリム内側のクリアランスは20㎜程度。 キャリパーの逃げ加工がとんでもなく大変だったらしい…

  VY@NGT （パーツレビュー総投稿数：33件） 2013年7月28日

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  日産 ステージア [3]

  フロント用V36純正Φ355ローターキットです。 これで制動力がかなりUPします。 GT-Rと同じブレンボが装備されていますが車重が違い過ぎます！ 車重だけで言えば35GT-R並みのブレーキが欲 ...

  よっしー@にっさんらぶ （パーツレビュー総投稿数：89件） 2013年5月31日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ [1]

  GＬOBALさんのビックローターキット（フロント用）です。 Ｖ３６クーペの純正ローター（３５５φ）とブラケットのセットです。 ローターは外注で８本スリットを入れました。 コスパで選ぶならこれでしょ ...

  ひなとも♪ （パーツレビュー総投稿数：236件） 2012年10月21日

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  三菱 デリカD:5 [1]

  特注オーダーセット BCNR33/GTR 日産純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰを取付ける為に購入 取付ブランケットとハブ径加工済みV36ｸｰﾍﾟ用355φローターのセットになります ブレンボキャリ ...

  nori＠ネコさんチーム （パーツレビュー総投稿数：83件） 2011年9月13日

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