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ENDLESS(エンドレス) TYPE NA-Rの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 41件 (総件数:41件)
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32
前回セラミックカーボンメタルのエンドレス MX72K を使用してましたが、残量2mmになって効きが甘くなり兼ねてから購入してた NA-R ノンアスベスタイプに交換しましたー!
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4
純正パッドでサーキット走ったら、あっという間にフェードしてしまい、思うように走れないので、ENDLESS/NA-Mに変更。 それなりにコントロール性も上がったような気はしたものの純正よりはマシになっ ...
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46
リアのブレーキシューを交換しましたが、効果は良く判りません。 ジムカーナの様にサイドブレーキでターンしたり、ドリフトの様にサイドブレーキでスライドのきっかけを作る様な走りをすれば、ノーマルとの違いは ...
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6
ノーマル寿命で交換です。 すごく効くわけじゃないですが、いい感じです!
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12
インテ遺品ブレーキパッド第2弾(笑) ウインマックスがイマイチだったんで、当時EK9に乗ってたお仲間に相談したら、これを勧められました。 ※温度域は、300℃~800℃。 コレは非常に良かったで ...
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1
制動の強化、パット変更は何度か実施 たしか、ボロ1号に付けていたのがこれで そのまま、ボロ2号でも同じタイプをつけたと思います
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2
新古品のパッドが某オクに流れてたので。 とりあえず、純正ブレーキだと心臓が持たないのでそこそこ効くパッドを買いました。
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20年前からこれしか使ったことが無い。。。 筑波に持っていったときに、フェードした??それとも初めて高温にしたからベーパー起こした? 昔も一度はローター赤熱するところまで持ってかないとこんな現象おき ...
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コントロール性が良くていちばんのお勧めですが、現在は廃番? ローターとのマッチングのため、現在は使用していません。
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正直、高温域寄りのパッドなので 街乗りには適していないかなァ~って 思っていたら、意外や意外、でした♪
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1
鈴鹿走行前にローターと同時に新品で交換しました。 NA-Rは今は売っていないパッドです。 ノンアスベスト系では一番高温に対応しています。 最初はローター適正温度が300-800℃と記載されていた ...
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リア用 在庫処分のモノを購入(^^ 確か記憶では3000円くらいで買ったような(爆 すでに廃版になってこのモデルはありません。 使ってみないと何とも言えません。 温度域 300~800℃
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キャリパー、ローターを交換するので、あわせてパッドも交換しました。 青いパッドなので、金色のキャリパーとの組み合わせは奇抜すぎです(汗; ブレーキ回りを一気に交換したので、パッドのみの効果は不明。 ...
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初めて入れた社外パッドです 制動力とコントロール性ブレーキフィールに重点をおいたサーキット専用パッドみたいです ただ、山やサーキット走っててブレーキすると、火花が激しく出てホイー ...
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stiからの交換です。効きは良いですがダストが多いみたいですね。 過去のブレーキパッドで効きは一番!
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リア用 結構効いてる。 コントロール性も悪くないらしい。 ダストかなり多い。一週間でホイール真っ黒。 鳴きもそれなりに。
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HCチタン改より交換。 初期制動はチタン改ほど強くなく 奥でのコントロール性がよかった。 街乗りの低温度域でもしっかり制動力は 確保されていた。 ダストは多い。 フィールが好みだったので何セットか ...
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