クルマレビュー

クルマレビュー

  • マイカー

    おすすめ度: 4

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費3
    • 価格3
    総評

    何もしなくても60近くでます。出なくても簡単な整備でそこはすぐに越えられます。

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    デザイン走行性能乗り心地燃費積載性価格故障経験満足している点不満な点
  • マイカー
    BMW iX3
    • Thunder-bird

    • BMW / iX3
      50 xドライブ Mスポーツ_RHD(AT) (2026年)
      • レビュー日:2026年9月11日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格
    総評

    充電速度や航続距離など、従来のEVとは一線を画す進化を感じます。

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    デザイン走行性能乗り心地燃費積載性価格故障経験満足している点不満な点
  • マイカー
    トヨタ クラウンハイブリッド

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格1
    総評

    これからじっくりと

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    デザイン走行性能乗り心地燃費積載性価格故障経験満足している点不満な点
  • マイカー
    日産 ルークス
    • モノクロR

    • 日産 / ルークス
      ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) (2025年)
      • レビュー日:2026年9月11日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格4
    総評

    燃費はまだ検証中ですが、外観、インテリア、乗り心地、安全性、走行性、どれをとっても満足いく車です。

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    デザイン走行性能乗り心地燃費積載性価格故障経験満足している点不満な点
  • 過去所有
    フォルクスワーゲン ティグアン

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性5
    • 燃費2
    • 価格5
    総評

    最新のBMW iX3(ノイエ・クラッセ)に乗り換えましたが、高速走行時の安定感とドライビングの気持ち…

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    デザイン走行性能乗り心地燃費積載性価格故障経験満足している点不満な点

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