唯一無二なスタイリッシュ3列シート車 - CX-8

マイカー

唯一無二なスタイリッシュ3列シート車

越後のおや爺
マツダ / CX-8
不明 (2017年)
- レビュー日：2021年3月14日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: 1.3列シート車でありながらスタイリッシュなデザイン。
2.ロングホイールベースによる高速走行時の直進安定性。
3.大トルクによる余裕の走り。
4.走行環境にもよりますが、私の車の場合はディーゼルで14km/Lを超える平均燃費。燃料価格比でガソリン換算すれば、17km/L。大柄なボディを余裕で走らせる動力性能を考えれば脅威ですらあります。
不満な点: 1.現行型では改善されましたがマイナーチェンジ2代目までの7インチナビは余りにプアで8インチに付け替えました。簡単に付け替え出来るもののディスプレイだけで7万円越えでは高すぎます。
メーカーで1、2代目オーナーに安価に画面8インチ換装を提供するアフターサービスオプションを設定して頂けたらと思います。
2.フロントマスクをCX-5ともう少し差別化した方がプレミア感が増すと思います。
3.リアコンビランプのデザイン改善。シンプルで落ち着いたデザインも良いと思いますが、もう少し自己主張があっても良いかなと思います。
総評: ゴルフバックを4つ載せて友人達との遠征に活躍してくれています。
また、チャイルドシートを積んでも大人が5人乗れるのも有難い。
フレキシブルな使い方とスタイリッシュさ、スポーティさは通常、トレードオフとなりますが、これをバランス良く備えている唯一無二の車と思います。

デザイン: 4; スタイリッシュ＆スポーティ。
フロント、サイドビューは◎
リアビューは〇
走行性能: 4; 際立ったパワーがあるわけではありませんが、大トルクにより、山岳道路でも余裕の走り。
ロングホイールベースのもたらす高い高速クルージング性能。
他の3列シート車に比べて低重心でコーナーも楽しく感じます。
乗り心地: 5; 路面からの突き上げもうまく吸収する良質なサスセッティング。
静粛性も高いと感じます。
積載性: 4; 流石にワンボックス車にはかないませんが、3列目シートを倒せば、ゴルフバック4つが楽に積めます。
燃費: 5; 同じエンジンを積んでいた前車CX-5(ke)のコンピュータチューン前よりもパワーウエイトレシオは劣るのに燃費が良いのが不思議。
SKYACTIVディーゼルエンジンもネガが消え熟成の域に達してきたのかな。
価格: 5; このクラスでは費用対効果は高いと思います。
故障経験: なし