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貴重な6F - CR-Z
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政宗2
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ホンダ / CR-Z
ベータ(MT_1.5) (2010年) -
- レビュー日:2022年3月10日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 古さを感じないボディデザインとデジタルメ−タ−。平均燃費15kmの経済性。15万kmを超えましたが、ミッションのシンクロも50回以上シフトミスしたが、まだまだエンジンとともに調子が良い。
- 不満な点
- ディラー車検が3ナンバ−のため、1500ccなのに3000ccと同じ値段。バックの時の視界がかなり悪い。長い上り坂ではすぐにバッテリーが無くなる。フロントのアンダーフラップがちょっとの段差でも当たる。
- 総評
- 安価にマニュアル車に乗りたい人、燃費を気にせずスポーテイに走りたい人にはボディ剛性もあり最適かも知れない。
- デザイン
- 5
- 古さを感じないメ−タ−ボディデザイン
- 走行性能
- 4
- どちらかといえば、スピードよりワインディング向きのコ−ナ−リングマシン。
- 乗り心地
- 4
- 普通の車より固めですが、スポーテイな車としては丁度良い。
- 積載性
- 4
- 2人乗りとして使えば、広さは十分。
- 燃費
- 3
- リッター15km走るので経済的。ただし、ハイブリッド車としては?
- 価格
- 4
- 総額200万だったので安かった。
- 故障経験
- ドアノブの破損。数年乗ると必ずなる。リコール対象ではないかと思う。ルームランプの自動減光が効かなくなった。
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