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欠点の少ない、いい車だと思います。 - N-WGN カスタム
マイカー
欠点の少ない、いい車だと思います。
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ボリージョ
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ホンダ / N-WGN カスタム
不明 (2019年) -
- レビュー日：2023年3月31日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 乗り心地、視界、そしてテレスコピックのおかげで乗車姿勢も決まりやすく、街中ではとても使いやすいと思います。
- 不満な点
-
ホイール、純正は当の然エンケイ製と思ってましたがまさかの中国製………
まぁ今どき一流メーカーの薄肉リムの軽量鋳造アルミホイールでも中国製ありますし、いうても純正部品なので質は問題ないのでしょうが、やはりエンケイ製であってほしかったです。不満……
N-BOXだけ いまだにジャッキなども付属したままですし、収納されてる発泡スチロールも黒いままですし、N-BOXだけは絶対に手を抜いてはいけないという事なのかもしれません。ひがむ……
- 総評
- 使い勝手はスーパーハイトには太刀打ち出来ませんが走安性は少し有利ですし、その辺りを気にする人にはお勧めできる車です。
- デザイン
- 3
- パッと見カッコイイかは別として、各部のデザイン、プレスラインの入れ方などはセンスあると思っています。
- 走行性能
- 3
-
これは好みによりますが、個人的にはサスはもう少し引き締めてほしかったです。
せめてN-ONEプレミアムツアラーくらいにはしてほしかったです。 - 乗り心地
- 5
- 柔らかいぶん、街中では快適そのものです。
- 積載性
- 4
-
２段になった荷室は便利ですが、リヤハッチは個人的にはここまで下から開くのは開け閉めが厄介で嫌です。
でも一般的にはこれが正解だと思います。 - 燃費
- 3
-
街中と郊外の差がありすぎです。
街中でエアコンONだと13〜14㎞/Lですが、同じ乗り方でR1は15㎞/L以上は走りました。
下から過給するので仕方ないかと思いましたがR1はトルクの薄い4気筒な上に、SCなのでもっと下から過給してますし、メカニカルロスもありますし……。
スバルの４気筒はやはり素晴らしいエンジンでした。
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