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日々愛着が深まる - ロードスター
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アルボレート
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マツダ / ロードスター
VS(AT_1.8) (2000年) -
- レビュー日:2024年12月1日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
1番はオープン時の開放感、これは現代のクルマでは絶対味わえません。そのおかげでNDよりも室内が広く感じます。
手頃なサイズやトルクフルなATのセッティングもあり、肩肘張らずに気軽に運転を楽しむことが出来ます。 - 不満な点
-
故障への不安感。
これは自分の問題なので、寛容に受け入れる所存です。
しばらくは各所のサビとの戦いが続くと思われます。 - 総評
-
「ATのロードスター?何それ」と思っていた過去の自分を諌めてやりたい。
クルマが発する「シフトアップするよ」「このタイミングでアクセル踏んでくれればキックダウンするよ」の声にドライバーが上手に合わせるのも人馬一体なのだと思うのです。
- デザイン
- 5
-
コンパクトなサイズながら、FD同様セクシーなボディライン。
NAほどではありませんが、愛くるしいフロントフェイスとあわせ懐の深さを感じます。 - 走行性能
- 5
-
走行距離はこの年代としては少なめの77,000kmです。
納車前にディーラーさんが徹底整備していただいたので、快調そのものです。
- 乗り心地
- 4
- ボディーや足回りのヤレもあまりなく、何のストレスも感じません。
- 積載性
- 5
- グローブボックスの有り難みを噛み締める今日この頃です。
- 燃費
- 4
-
納車直後は勘違いでレギュラーガソリン入れてしまい、クルマに申し訳ないことをしてしまいました。
なので正確な燃費は把握できておりません。 - 価格
- 5
- 故障経験
- 先人の方々の整備手帳を参考に、予防整備に努めていきたいと思います。
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