Apexi POWER FCに関する情報まとめ

  • (仲間内メモ)ロータリーのプラグ選び

    整備手帳

    (仲間内メモ)ロータリーのプラグ選び

    ロータリーエンジンのプラグ選びFC3S、FD3Sの場合ですが。ストリートを安全運転で普通に走るだけならば、僕は安いBUR7EQとBUR9EQで充分だと思っています。どうせすぐに交換しますしね。少々プ ...

  • 整備手帳

    納車から現在までの整備記録6

    R1 9/8 150941km内容 色々取り付け作業者 自分AEM A/Fメーター取り付けBOSCH LSU4.9センサー取り付けSFSシリコンホース80φx100mm取り付けホース抜け発生。場所は ...

  • 値上がり情報

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    値上がり情報

    ハイフローウォーターポンプが大幅値上げになります。ベースとなる純正パーツの値上がりと、海外から調達している部材の値上がりと輸送コストの上昇、円安によるものです。現在在庫がなくなりましたので、次回入荷 ...

  • 整備手帳

    (仲間内メモ)2ローターで何馬力狙えるの? 5

    繰り返しになりますが。各ポート種別によるNA状態の最高馬力に。。。大気圧にブースト圧を加えた値をかけたものが、最高ブースト圧での想定されるパワーとなります。ですから、某マンガのように最高ブースト圧を ...

  • 整備手帳

    (仲間内メモ)2ローターで何馬力狙えるの? 3

    先の書き込みでポート加工とNA状態の馬力を紹介しましたが。このNA状態の馬力、復習しておきますと。。。ノーマルポートは最高で200馬力くらい。軽めのサイドは225馬力前後。本気のサイドや片面ブリッジ ...

  • 整備手帳

    (仲間内メモ)2ローターで何馬力狙えるの? 2

    先の書き込みでは。FC前期ローターでの常識的なハイブースト(1.3とか1.5)について書きましたが。こんなのFC後期やFDローターでトライしたら、普通の燃料では耐えられません。 それらの比較的圧縮比 ...

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    フルコン パワーFCについて教えて下さい

    我がポルシェ924turboですが、クランク角センサー買って、中古のコンピュータどちらも純正をつないだのですが、クランク角の信号拾いません😭で、あきらめてフルコンと汎用のカム角センサーで対応しよう ...

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    2ローターは400馬力を越えると。。。

    REというやつは、パーツ選びを間違えなければ。比較的簡単に400馬力を越えてしまいます。しかし。。。冷えない純正形状インタークーラー。排圧の高い抜けないマフラー。エキゾースト側が小さ過ぎるタービン。 ...

  • 整備手帳

    (仲間内メモ)各種補正と触媒

    ロータリーエンジン、特に2ローターのターボは多くのチューナーが繊細で気をつかうと考えておられます。近年ではレシプロでも難しいような高出力を可能にするRE車両も登場してきましたが、エンジンの作り手、セ ...

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