ヘルプ
ブログ
イイね!
レビュー
フォト
グループ
スポット
カーライフ
愛車
イベント
オークション
サーキット
みんカラ+
すべての条件をクリアしますか?
[PR]
純正ショック+RS★Rダウンサスは腰への衝撃が凄かったので、人気のKYBローファースポーツに交換してみました。車高の低さは維持したまま、乗り心地は純正より柔らかく快適で、スポーティーさも感じられるの ...
HONDA N-ONE(JG3)に去年取り付けたKYBのリアサスペンションのコイルスプリングの線間密着が気になって取り付けました。1Gの接地状態ですでに線間が密着しているのでギャップを踏んだ時に衝撃 ...
若干硬めの乗り心地になりました。ただ極端にゴツゴツするわけではありません。純正ショックとの相性なのか、突き上げ感は少なめですがやはりあります。見た目が良くなったので結果的には満足しています。
2024年4月にサスペンションをKYBのLowfer Sports PLUSに交換しましたが、リアのスプリングが線間密着していて段差に乗った時に異音が大きい気がしていました。線間密着はいいことが何も ...
やはりマツダのディーゼルはトルクがあってパワフルです。見た目も綺麗で格好いいですね。内装もCX-30と同じで価格の割に豪華で満足です。 視界が少し狭いのが不満といえば不満になりますかね? 総じておス ...
長男の車です。RS-Rのダウンサスが入っています。アルミはシュナイダーの8Jです。むすめのCX-30と内装は変わりませんが、内張等が黒なのでイカシテいます。マツダのソウルレッドプレミアムメタリックが ...
ケツ下がり車両の為、仕事終わりに本日フロントのみ下げました(笑)以前の画像。 日曜出勤だったので16時過ぎから作業。久々晴れたから今日やれる所までやりますよ(謎) スロープ乗せて♪ 油圧で上げて、し ...
タイプR購入後はSPOONのダウンサスを装着してましたがRS★Rの車高調に変更しました。Activeを選んだの純正の電子制御の機能をそのまま利用出来るからです。
今年2戦しかないミドル単独開催。併設が増えて私の生き甲斐とも言えるEXPクラスは今となっては年に2回しかありません。あ、今年もオートテスト同日開催です。ということで見学もかねてゲートオープンに入場。 ...
< 前へ| 151| 152| 153| 154| 155| 156| 157| 158| 159| 160| 次へ >
<< 前の10ページ | 次の10ページ >>
ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります
2026 #16ツーリング オロロンライン
hokutin
493
2026年9月2日(水)
573
[ポルシェ 911]不明 ポ ...
391
無職の味方 ? お母さんが一 ...
376