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カミさんの N-WGN が8月で5年経過。現在3.9万km走行です。車検か乗り換えか?カミさんは、安全性を高めたいとの希望が。そして、街中でN-BOX / みて、N-BOX は背が高くてイヤだけどア ...
車好きなら分かってもらえる、納車までの幸せなひととき(*'▽')今回、N-BOXスラッシュに決めた理由はたくさんあるのですが、今の気持ちを忘れず大事にしていく備忘録として呟いてみます ...
先日のこと、会社の仕事初めが遅かったこともあり、平日に都内を散歩して、青山、六本木界隈のクルマを見てきました。-------------------------------------------- ...
【今さら聞けない】車高を下げると燃費が良くなるって本当?車高を落とすとタイヤが隠れるぶん空気抵抗が減る「車高を下げると燃費が良くなる」という都市伝説があるという。燃費に関する走行抵抗の問題でもあきら ...
その昔昔、若かりし頃は年間4万キロなんて普通に走っていたのに・・・我が家の「シカク」こと、N-BOXスラッシュ、2年2か月目にしてようやく、9999km ゾロ目 GET !もちろんその後(写真はない ...
スズキの発売した新型アルトがどうも凄いらしいです。新しいプラットホームで軽量化 同時に車体剛性30%アップを果たし加速向上 操縦性やブレーキ性能の向上 結果的に燃費も飛躍的によくなったらしいです。 ...
2015.1.4 本日の試乗メモ今日はN-BOX /(スラッシュ)に乗ってきた。N-BOX系はN-BOX+が出た時に乗って以来ぶり。だいぶ時間も経って、何か変わったのか。グレードはX(ターボなし)。 ...
タントカスタムからN-BOXスラッシュに乗り換えて、2週間以上経ちました。これからこれ見た目あまり変わった感はありませんが。スラッシュのびっくりしたところ、ボディー剛性が良いのか、ハンドルを切ったら ...
まず、走行フィールに関して前期型と後期型で印象が違うと思います。これは後期型のレビューです。 妻の買い物・通勤専用にと、外観が妻の好みで買い物カゴが2つ乗ればよく、それ以外は深いことを考えずに購入 ...
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