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タイヤ交換目的:燃費向上への期待交換による副産物:•車体重量,バネ下重量共に10.42㎏の軽量化(PWR15.37→15.18)•タイヤ幅縮小により車体前面投影面積が23.605㎠減った為、理論上空 ...
より安心･安全な走行のためにはこんなところのリフレッシュも大事だよなあと思った、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、クランプインバルブのパッキン交換をコクピット ...
H2用カワサキ純正エアバルブ P/N: 16126-0735 です。Z1000 購入してからエアバルブずっと替えてなかったのを思い出して交換しました。H2 は回転方向に対して斜め45°後方 ...
アルミ製のカラーインサイドバルブです。ホイール本体にもアルミ製のインサイドバルブが付属していますが、赤色にしたくて別途購入です。インサイドバルブ自体に特別な機能がある訳ではないので、空気漏れを起こさ ...
今日の疑問はこれです、ホイールに付いてるエアーバルブ。BMW純正はゴム製なのにキャップはシール性の高いメタルというところが好きです。ゴム製のスナップインバルブと、スチールやアルミ製のクランプインバル ...
インサイドバルブタイプのクランプインバルブです。純正のスリーブ付きスナップインバルブをそのまま使用で問題なかったのですが、メッキスリーブが目立つのを避けるためにブラックのこちらを選択しました。基本的 ...
先日、娘のところに嫁車(タント)で出かけた時のこと。行きは下道で２時間くらい(いつもは高速利用)、帰りは高速(１時間くらい)。行きはトラブルなしで普通でしたが、夜9：00帰りに高速に乗って２０分くら ...
RAP用に買ったエアバルブです。安心と信頼の太平洋工業。φ11.5のバルブ穴に使えるスナップインバルブはTR412、413、414があって違いは長さですが、一番短いのがコレ。バイクに使われることが多 ...
スタッドレスタイヤ用にクランプインバルブを購入。ゴム製のスナップインバルブと迷いましたが自分の場合タイヤ交換の周期が長いので劣化しにくいクランプインバルブにしました。信頼の協栄産業製です。
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