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社用車です。初めて見た車でした。レア車だと思います（笑）運転しやすく、1,000ccにしては、良く走ります。水冷直列3気筒DOHC12バルブターボなんですね！でも、ハイオク‥ガソリン高騰の今、自家用 ...
仕事で使用して車です。スズキ バレーノほとんど見かけない車1,000cc ハイオク仕様‥ガソリン高騰の中‥大変な車です（笑）でもコンパクトで乗りやすいです！
MTでもないし、有り余る馬力も無いけど、1.0ターボと軽量車重、6ATのダイレクト感で最高に元気なドライブが楽しめました。GRヤリス、スイフトスポーツには負けるだろうけど、マイルドなホットハッチと認 ...
翌朝の山形駅前～おかげさまでいいお天気になりました！！ワイパーを使わなくて済みますように今日は第35回東北セリカday！です。先ずはモーニングへ参ります！！山形駅に向かって歩いて仙山線のE721系型 ...
エボ、バレーノの時代、出光のハイオク、スーパーゼアスの大ファンでずっと出光を利用してきたわけですが、近年、出光とシエルの統合でアポロになってしまいましたよね。しかしながら出光ファンとしては嬉しい出光 ...
近くの中古車店にバレーノXTが1年以上置いてあったが、先日なくなっていた。中古車サイトでも検索できなくなってたから売れた？もう少し安くなれば欲しいなとは思っていたが、我が家の更新のタイミングともあわ ...
欧州車みたいなスタイリッシュな外観と、狭い道でも扱いやすいコンパクトな車です。排気量が1リッターで車重が930キログラムなので、税金が安いのもメリットです。 ターボという割に、期待してた程のパワーを ...
コンパクトでそれなりに走り、運転の仕方次第では、ある程度の燃費も出せるバランスの取れた車です。バレーノみたくハイオク仕様で出ていれば、さらにパワーも増すので、より良かったと思います。
みんカラ20周年に感謝、そして今まで支えてくださったみん友さん・フォロワーの皆様に感謝。だとするなら、約7年間、走りを共にしてれたスズキが誇る隠れた名車バレーノXTターボ。彼にも感謝と敬意を表しない ...
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[トヨタ セルシオ]セルシオ ...
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![[トヨタ セルシオ]セルシオ君。バッテリー交換。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/222/718/8222718/p1s.jpg?ct=ae5f71cb4ad8)
