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122,634km寒い朝の始動直後に何度か失火があったので、イグニッションコイルとスパークプラグを交換してみる事にした。6気筒あるので面倒くさいのだが、エンジンの上に色々載っているので付帯作業が多く ...
プラグ交換となれば周辺の外装を取り外す必要があるんですが...まー面倒くせぇ どんだけネジがあるん?って感じ プラグコード抜いたら長っ!エアーでゴミホコリを吹っ飛ばしたらプラグを外します ...いざ ...
のこのこです。今年も行ってきましたスーパーセブンのスーパーセブンによるスーパーセブンのためのオフ会道中、若干の霧がありました。雨ではありません。霧です。山に登る途中で毎年食べるソフトクリーム。どんな ...
タイヤパンク、143,163Km。 ホイールナットにインパクトレンチの付属ソケット入らず、他のセットのプラグレンチで代用。 交換完了。4本セット税込み35,800円。
最近、上り坂でパワー不足を感じると思っていたら、プラグを交換していなかったことに気付き、慌てて交換しました。※交換中の写真は撮り忘れていたので、文章だけになります🙏(17万kmノーメンテでした)※ ...
先日5000km毎にプラグを換えているというみん友さんへ「レブル250のプラグは高寿命でサビマにも40000km毎交換とあり、自分の27000km走ったレブルにも異状は全く出ていません!(キッパリ) ...
いや~ロータリーは分かりません!取り敢えず、エンジン回りに埃が積もってますので、軽く清掃です。 腐ったバッテリーを外します。 掃除してたら画像の部品を付けているクリップがボロボロでポロリと取れてしま ...
左側がプラグレンチ(14mm用)で取り外したものです。右側は今回交換用に購入した純正プラグです。メーカーはNGK製ですね。 9万km超えとしては焼き具合は如何でしょうか?個人的にはそろそろ交換して正 ...
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campooイベント無事終了
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