ラバースペーサー 自作に関する情報まとめ

  • やってやろうじゃねえか、この野郎〜(爆)(その6)

    整備手帳

    やってやろうじゃねえか、この野郎〜(爆)(その6)

    自分で設計、ミスミで買った部品を組み立てて自作のスタビリンクを製作…(笑)ボルト間ピッチを100mmで合わせました(純正はピッチが95mm) いざ取付…(笑)ウ〜ン、スプリングのお皿とボルトが当たり ...

  • リア車高調整、トー角、キャンバー角調整

    整備手帳

    リア車高調整、トー角、キャンバー角調整

    自作のスプリングアジャスター(スペーサー)を使ってリアの車高を調整しました!まだほんの少し前下がりですが、車高の調整はこれで一旦落ち着きそうです♪フェンダーアーチで前後ともおおよそ585mmになりま ...

  • [リヤ車高上げPart2] その1・社外品を使わないリフトアップ手法検討→型紙トライ→相反確認

    整備手帳

    [リヤ車高上げPart2] その1・社外品を使わないリフトアップ手法検討→型紙トライ→相反確認

    既報の整備手帳: [実験君] レイバック純正部品の流用でレヴォーグの車高は上がるか?(その3・車高アップ効果の測定編)→ https://minkara.carview.co.jp/userid/1 ...

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    ラバースペーサーを付けてみました。

    某フリマアプリで2000円以下でラバースペーサー15mmを購入しました。フロント側に付けてみました、車高は約10mm上がったかもしれません(多分)乗り心地は気持ちマイルドになったような気もしますが、 ...

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    リアの車高 リアスプリング リフトアップ

    リフトアップに必要な流用できるリアのスプリングを調べてみたけどやっぱりないですね。Zの純正リアスプリングのサイズ上が内径105㎜ ID105φ(ファイ)下が130φ 溶接はやっぱり必要で自作するしか ...

  • スプリング泥沼進行中②

    整備手帳

    スプリング泥沼進行中②

    車高が自分的には低いライドハイト310mmを何とかしようとラバースペーサーを追加してライドハイト315mm。両輪同時ジャッキアップし、0G状態で取付できたのは楽チンだった。横揺れ時にグニャ感有。自作 ...

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    2024.02.21車検備忘録2

    OK項目1(前回も通った内容)①プロ目ヘッドライト②HID(PHILIPS 6700K)③社外クリアテール(ライトスモーク自家塗 装)④社外ハイマウントストップランプ⑤フロントトップシェード(ブルー ...

  • スズキ アルト

    愛車紹介

    スズキ アルト

    KR42Vタウンエースバン/8ナンバー(工作車)から乗り換え8ナンバーから普通車、軽自動車に任意保険を切り替える時は、8ナンバー保険で中断証明書を作成→新たに任意保険を契約…6S等級からのスタートと ...

  • スペーサーで車高調整

    整備手帳

    スペーサーで車高調整

    微妙に車高が足りない場面が最近たびたび発生、現在のダウンサスはTEINの55mmダウン仕様ですが経年劣化(ブッシュも含め)でさらに下がっていそう、BMWで言えばノーマルからMspo位のダウン量に設定 ...

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