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装着前にエキマニ塗装耐熱温度1000°C手持ちがブルーしかなくて昔のトラストのタコ足みたいになりました💦コンプレッサーホイール→ハイフローインデュース28.5Φ→40Φアウトデュース31 ...
完成しましたハイフロータービンとりあえずノーマルアクチェーターのまま来週中には取り付け予定です今から楽しみっす笑
RZ用のGCGハイフロータービン。最初からついているので、何とも言えないけれど、出力的にはノーマルと劇的には変わらない。結局はECU次第で、瞬間トルク・パワーが高くても、『山なりカーブ』だと真には速 ...
やーーーと上がってきました！さてさてどの様に変わったのか楽しみです♪もし、このメニューに興味ある人が居れば私で分かる事はお伝えします。ペリンのインテークのファンネルが神サイズ！ピッタリでしたので加工 ...
エンジン仕様変更に伴い純正タービンをハイフロー加工してもらいました。
いい感じです
純正タービンからハイフロータービンに交換後、特に異常なく使えております。ブーストは現在、純正書き換えCPUによりMAX0.6くらいかけております。今後、LINKを導入したりしてこのタービンの本領発揮 ...
純正タービンをGCGに送って、タービンハウジングの中を削って、センターカートリッジを交換するものです。コンプレッサーホイル 入口径（mm） 外径（mm） トリムRB25純正 48.6 66.8 52 ...
千葉にある某メンテナンス系有名ショップの説明では、純正タービンとの説明でしたが、別ショップの指摘により、ハイフロータービンであることが判明。私のようなマフラー以外純正仕様だと、ブースト圧も下がってし ...
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