maqs スプリング 180㎜ 24ｋに関する情報まとめ

TRUST GReddy パフォーマンスダンパーセッティング日記⑰

整備手帳

TRUST GReddy パフォーマンスダンパーセッティング日記⑰

⑯でリアは冬が明けてからと言ったな？あれは嘘だ。リア、ツインスプリングにしちゃいました。シートをRECAROセミバケに変えたところ、やはり大量にやりたいことがわいてきてしまいました。この車、すんごい ...

LARGUS Spec S

パーツレビュー

LARGUS Spec S

今までつけていたTEIN STREET ADVANCEの減衰ダイヤルがどっかいったり、フロント車高を目標値まで上げる事ができなかったので購入しました。メーカーを選ぶにあたって、①10万円前後の価格② ...

車高調仕様変更①

整備手帳

車高調仕様変更①

前までの仕様で、前後樽型スプリング、低スプリングレート、車高ほどほどでしたが、自分が運転するのはもちろん、後ろに嫁が乗る、子供が乗る、荷重にスプリングが耐えられなくなっているのではと不安が出てきまし ...

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車高調バネ交換

元から付いてた車高調のバネレートが低くてふわんふわんする&今の車高だとアームロックするってことで車高調のバネだけ交換することにしました！車体から車高調取り外してスプリング外す、各部分解清掃 ...

MAQS 直巻スプリング

パーツレビュー

MAQS 直巻スプリング

ID62-63フロント→200mm 24kリア →180mm 16k...乗り心地スポーティ。笑硬いけど滑らか。笑だがしかし、もう少し柔くても良いかも。値段はフロントとリアの4本分。

４種類のバネレートセット

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４種類のバネレートセット

鈴鹿国際サーキット：24k / 20k鈴鹿ツインサーキット：24k / 16k舞洲ジムカーナ：24k / 8k通勤ストリート：20k / 8k直巻スプリングの固定条件は、MAQS製の内径63mm長さ ...

MAQS スプリング 180㎜ 24ｋ

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