メーター - 整備手帳 - 695 （ハッチバック）
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お約束の空気圧警告灯点灯。
お約束の空気圧警告灯点灯。シリーズ4のコンペの時は一切出ませんでしたが、ならし運転中納車後300km程走行後点灯。（高速初走行時）スタンドで空気圧をチェックしましたが、タイヤ4本共規定値内。Dで再チェック+リセットしてもらいました。その際にコンペに乗っていた際に気に入っていた空気圧値、F.R共に2 ...
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2023年4月6日 14:55 hn242400さん -
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やはり移動しました（後編）
今回も手抜きカバーです。 （カバーとは言えないかも・・・） ESSEESSEのアルカンターラに合う カッティングシートは 持ち合わせがありません。 画像では判りにくいですが 黒とグレーのシートです。 こうすると黒に見えますね。 25㎝×4.5㎝くらいに切り出します。 それでメーターの全周を覆う感 ...
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2022年10月27日 13:57 チチッさん -
やはり移動しました（前編）
敢えてシルエットっぽい画像です。 影の方がより分かり易いですよね？ シリーズ4の時も移動しましたが 今回もブースト計、移動します。 移動先は前回同様です。 メータークラスター（バイザー）より 高さがあるのはどうなんでしょうねぇ。 そりゃ、気になりますよねぇ。 ドナドナ直前のシリーズ4です。 懐 ...
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2022年10月27日 13:06 チチッさん -
Defi3連メーター+純正エアコン吹き出し口
Defiのレーサーゲージをオーディオ1DINサイズに収めるために52Φをチョイスしています。 古くなったナビは捨てて、オーディオレスに！ エアコンの吹き出し口は純正品に戻したので風量が最適化され快適になりました。 見た目もスッキリです！
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2022年8月12日 10:55 せみだぶるさん -
続、純正ブースト計取付穴の後始末。
純正ブースト計を移設した後始末として、取付穴に蠍ステッカーを貼っていたのですが、時間が経つにつれて古蠍への欲求が募っていました。 そこで見つけたのがイタ雑で売っている古蠍印のホイールセンターキャップ。（※画像はイタ雑HPより） 直径56mmなので使えそうですが、金属製で裏側に取付用のボルトが溶接さ ...
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2021年8月13日 03:23 意匠太郎さん -
純正ブースト計取付穴の後始末。
純正ブースト計の移設については前回 https://minkara.carview.co.jp/userid/1589751/car/2910689/5935716/note.aspx で作業完了しましたが、元の穴がそのままでした。※画像では裏側から養生テープを貼り付けてあります。 さて、この穴 ...
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2020年8月7日 04:09 意匠太郎さん -
ブースト計の移設→調整しました！
前回の宿題だった、メーター（回転方向）の傾き修正と、筐体脚部の処理を行いました。※画像が完成状態です！ 移設のための加工作業は「ブースト計の移設（とりあえず）完了！」 https://minkara.carview.co.jp/userid/1589751/car/2910689/5924856 ...
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2020年7月30日 03:16 意匠太郎さん -
ブースト計の移設（とりあえず）完了！
検討していた目玉おやじ＝ブースト計をようやく移設しました。位置はダッシュボード右上で。ブースト計自体は取り外した筐体をそのまま使います。配線はディーラーのサービススタッフにお願いして、あらかじめ引き回してもらってあるので準備OK。 まず、ドライバー目線の見え方と、ダッシュボード裏の干渉を考慮しな ...
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2020年7月23日 03:58 意匠太郎さん -
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ブースト計移設
取り外したブースト計を分解します。 左上の画像のまるで囲った場所のタッピングねじを緩めます。 このビス穴はトルクスです。T10だったと思います。 （プラスねじで統一してほしい…） そして下の画像の左の部品がブースト計の下側の部品です。 この部品に３か所まる ...
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ブースト計を分解してみた。〜続き〜
前回の続きです。今回はブースト計裏側のカバーを外してみました。+プラスのタッピングねじ3本で止まっています。 この状態であれば、表示部を任意の角度に回転出来そうです。 ただし、組み付ける際にガイドとなっている出っ張り＝「キー」を削る必要があります。 純正カ ...
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ブースト計を分解してみた。
目玉おやじ＝ブースト計を取り外した件はブログに書きました。外したままにするのか移設するのかは迷っているんですが、まずは分解してみます。 T10のトルクスドライバーで下カバーのタッピングスクリューを外します。 ※かなり固いです。 ビスが外れたら下カバーを外し ...
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