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クルマレビュー - A3スポーツバック
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マイカー
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kouji72722000
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アウディ / A3スポーツバック
A3 スポーツバック 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0) (2021年) -
- レビュー日:2023年11月19日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:2
- 積載性:2
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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マイルドハイブリッドは燃費が良いですね。
1回の給油で800kmは楽に走ります。 - 不満な点
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内装がチープ。コストダウンによりプレミア感大幅ダウン。
国産軽自動車なみ。。
1Lエンジンではパワー不足。ターボ効くまでもたつく。
もっとモーター使っても良いんじゃない? - 総評
- 当初は不満が多かったが、だんだん慣れて来ました。
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マイカー
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kouji72722000
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アウディ / A3スポーツバック
A3 スポーツバック 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0) (2021年) -
- レビュー日:2023年3月31日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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変速がスムーズで気持ち良い加速感。
サスの減衰感が気持ち良く、荒れた路面でも柔らかく受け止めてくれる感覚です。
内装の質感が良く華美に走らない上質感が良いですね。 - 不満な点
- 停止からの発進とバック時の反応の悪さは危険すら感じます。
- 総評
- ドイツ車は初めてでしたが、重厚感と上質感が楽しめました。
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レンタカー
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モビリティスタイル
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アウディ / A3スポーツバック
A3 スポーツバック 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0) (2021年) -
- レビュー日:2023年2月25日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
- エントリーモデルがシングルフレームグリルモール無しの為、フロントから見るとブラックスタイリングに見える事。
- 不満な点
- みんカラのサーバー不良で全て消えてしまい、内容を書き直している事。
- 総評
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2004年のA6(C6)以降、サスティナビリティーのためにFuel Stratified Injectionと転がり抵抗に注力して来た、
Audiの内燃機関最後の48Vマイルドハイブリッドシステム。
車間、高低差(多分ナビマップも)含めECUが全て読んで指示を出している。今日、靖国通りを靖国神社でスムースにモーターアシスト発進したあとは、ひたすら転がり(もちろんエンジンは止まったまま)最後、神保町の信号で回生かけながら止まるまで(信号無かったら駿河台下、いや小川町まで行けたかも。)ひたすら転がり続けて、もちろんストップ中はガソリン0消費、最後バッテリーへ電気戻しちゃう、なんとクレバーな車か。最初航続距離850kmだったのが、150km走って820kmってなに。恐ろしいほど良く出来てます。褒めるべきはAudiのサプライヤーさんですかね。
舐めちゃいけないAudi A3エントリーモデル。
追記:気温が上がりAC onになるとエンジンを止められないので、コースティングに入りづらくなるようです。当然、燃費も悪化しました。エンジンがあるとコンプレッサーを電動にするには費用対効果が悪いですからね。
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試乗
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!すすす
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アウディ / A3スポーツバック
A3 スポーツバック 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0) (2021年) -
- レビュー日:2022年9月10日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:5
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試乗
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