今更ながらコペンＺＺの姿に惚れ込んで・・・ - コペン

今更ながらコペンＺＺの姿に惚れ込んで・・・

見栄っ張り [質問者] 2008/02/26 12:13

皆様こんにちわ。
ネットの掲示板に投稿するのは初めてで、少々緊張気味です。
ところで、私は軽コペンでは物足りなく、ミニクーパーＳなど好きなのですが経済的な面と、できれば国産車が良い派です。
こんな私が思うに、前回の東京モーターショーに出ていたコペンＺＺの形はどんな車よりのかっこいいと思えて、このコペンＺＺにブーンＸ４のような１０００ｃｃクラスのエンジンなんか搭載するような私にとって夢のような車を待ち望んでいる方は少ないのでしょうか。
あるコペンの雑誌には、軽でなければ意味がないとのダイハツ関係者の話が載っていましたが、コペンＺＺの姿だけでも実現してほしいと思っている人は多いのではないでしょうか。そういった声が多くなれば実現する方向へならないでしょうか。
皆様のご意見を伺わせてください。

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コメントID：1232619 2008/02/26 12:13

クーペならば、小休憩時にも多少リクライニング出来るので楽ですし、
洗車機も平気なので、２シーターでも買いやすくなると思います。
コメントID：1232618 2008/02/15 21:28

私んちのコペンほとんどノーマルですが大変楽しくのってます
ノーマルにはノーマルのよさ味わいがあります。

２＋２クーペはむりでしょうね
たぶんちいさいニューミニクーパになると思います（笑）

コペンＺＺ出してほしいですね。
ダイハツさんよろしく（~^~)/
コメントID：1232617 2008/02/15 17:56

ＳＳＳさん、ダットさん貴重な意見ありがとうございました。
私のように、あまりカスタマイズしようと思わない人には、コペンの楽しさを半分しか味わえないようですね。
でも、ＳＳＳさんの意見のようにクーペ発売されてくれれば、そして、申し訳ない程度でも後部座席がついてくれば、私のように小さな子持ちの親でも助かるのになぁと思いました。
しかし、コペンＺＺの姿が忘れられません。残念です。
コメントID：1232616 2008/02/15 00:08

むぅ・・・６６０を超えてしまうと天井無しになってしまうからなぁ。数多のライバルと戦わねばならんようになる。

コペンの良さは、あくまで「車」としての魅力ではなく、自分流にカスタマイズできる高価な「玩具」としての魅力ではなかろうか。
完成度を高めれば、それだけ（スペック的にも金額的にも）手は出しにくくなり、弄る必要も無くなる。ＺＺは、多くのコペンユーザーの（当然軽枠の範囲内での）ベンチマークとして、ショーの中でのみ存在すれば良いように思う。

６６０という限られた制約の中で、ツッコミどころを多く残して売り出されたモデルだからこそ、コペンの「特異性」が生きてこれたのだと思うのだが・・・。
コメントID：1232615 2008/02/14 23:19

コペンZZはオーバーフェンダーの1500㏄で、軽規格ではあのスタイリングにはなりません。
ブーンX4はターボ係数×1.7で、1600㏄クラスの車になります。

私も軽にはこだわりませんが、ただ一つ残念なのはオープンボディのみで
クーペがないことです。BMW Z4やアウディTTのようにオープンだけではなく、クーペがあれば購入したいと思っています。

コペンZZ　全長×全幅×全高：3550×1600×1260mm　ホイールベース：2240mm　最低地上高：120mm
880kg　1495cc　105ps／6000rpm　14.3kgm／4400rpm　5速MT　205/40R16