点火系 - 整備手帳 - ミラ
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エンストだyo!『デスビコード抜け対策』
★経緯。 数年前交換したプラグコード 某プリットファイヤなのですが ご存知の通り純正と比べ少々太いです (ツインコア) 点火的にもチソコ的にもお太いのは ケッコウな事なのですが問題が一つ IGコイル~デスビ間のコード(名称不明) 本来なら抜け防止のためのキャップがあり ツメで固定され抜けな ...
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2014年7月4日 06:23 カイチョ~さん -
I/Gコイル・バッ直。
純正ECU改をフルに発揮できるよう、今度はI/Gコイルバッ直です。 前期は普通のカプラーなんですが、後期は防水カプラー。 前期ならカプラーを作ってしまうんですが、後期は市販されていない特殊カプラーなので、カプラー裏で配線します。 作業開始。 車両からきてる配線は、 ・黒赤 ・白黄 です。 黒 ...
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2013年2月17日 15:01 '遮那,さん -
クラッチスタート解除
クラッチスタートが面倒なので解除することにしました。 クラッチペダルにつながっているカプラーを+-エレクトロタップでつなぐだけで終了ですw ※解除するとギアが入っていてもエンジン始動するので危険です。 必ずニュートラルを確認して始動しましょう。
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2014年10月15日 00:10 銀河のうなぎさん -
点火系をリフレッシュ
購入以来10年以上、プラグ以外交換していないので 点火系の部品を交換しました。 イグニッションコイルは、純正以外見たことないので そのまま純正を プラグは今回イリジウムをチョイスしました 純正品番で発注したのですが、届いたのは市販品でした 電子カタログ上は、普通のプラグしかないからかもしれません ...
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2008年9月23日 21:15 L502☆蟹。さん -
イグニッションコイル+ブローバイホース交換2
イグニッションコイルの点火プラグ側の写真なのだが、3本のうち左右は今まで使用していたコイルで、真ん中は新品なのだが、そのうち1本のイグニッションコイルの点火プラグ側のバネみたいなのが無い事を確認。 どうやら、バネみたいなのが無いことが、今回のエンジン不調の原因と今は推測。 と言っても、他2本も白く ...
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2017年3月19日 18:38 トレノさん -
コイルに無理やりベホイミ!
解体屋さんから譲っていただきましたコイルも不発に・・ 毎度のようにビニルテープをぐるぐる~~ 新品買わなきゃダメかな~(¨;) パワーアップされたコイルってあるのかな??
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2008年5月23日 15:44 部長代理補佐さん -
■L502SアバR■イグニッションコイル不調(汗)詳しく話しましょう・・・(涙)
ミラの弱点イグニッションコイルが逝っちゃいました。 その詳しい詳細を書いときます。 師匠さんコレで勘弁して下さいね(笑) イグニッションコイル1つが死ぬと、4気筒のうち2気筒が動かなくなる・・・ つまりは2発車を動かしているのかと思います。 しかし、直ぐにはエンジンに悪影響はないですが、長時間 ...
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2008年9月26日 22:19 @みつやんさん -
【エンジンがかからない:前例ない(?)症状解説編】
解決まですんごく悩みました。 でも解決するための作業は20秒くらいでした。 いくら調べても症例が出てこなかったので苦労しました。 同じような悩みを持った方に僕の屍を越えて欲しいので記すぉw 時系列で思考の変化やら述べてゆきますよ 症状 寒くなってきたある日、だんだんエンジンのかかりが悪く ...
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2012年1月22日 18:50 いっち。さん -
エンジン不調点検
最近ブーストがかかるとミスファイア症状が出てきたので原因を調べる事にしました。27万㌔走りコイルも新品に替えて8万㌔走っているのでまずコイルから調べます。 症状としては普通に(静かに)乗るぶんには問題ないのですがブーストが0.6を越えるとミスファイアし始めるのでまず予備でIGコイルがあるので替 ...
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2015年1月19日 17:41 razgrizミラ・アバさん -
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