クルマレビュー - タントファンクロス

マイカー

タントファンクロス２WDターボ　アウトドアに全振りな軽自動車…
- もこまめ
- ダイハツ / タントファンクロス
  ファンクロスターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年4月29日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

軽自動車なのに装備たくさん！　
HOLD機能で信号待ちも楽々
ミラクルオープンドア
シートヒーター　USBポート　
ウインカー付けた方にライトを照らしてくれるなどかゆいところに手が届く、
高級車仕様

不満な点

アクセル・ブレーキの場所がが人間工学的に踏みにくく長距離乗ると疲れる（マツダ車が秀逸すぎるので気が付いてしまう不満点）
軽自動車なので仕方がないが荷室が狭い
まだ新しめの車で、認証不正期間があったためか市販カスタムアイテムの種類が少ない　
車中泊するにはフルフラットにはならなくて大変

総評

街乗りでは文句なし、オシャレで可愛く　機能満載で大満足している。
欲を言えばハスラーくらいいろいろカスタム装備が欲しい
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マイカー

クイックレスポンス
- SHUN！
- ダイハツ / タントファンクロス
  ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2025年4月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

60km/hからの加速はなかなかです

不満な点

自分に合ったドライビングポジションを取るとハンドルが遠くなる

総評

キビキビ走る
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その他

フクヨン不具合検査中の代車
- S4アンクル
- ダイハツ / タントファンクロス
  ファンクロス(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年4月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

何と！オド18kmのパリッパリの新車の代車😳

不満な点

新車の代車ゆえ？ナビとかナァ〜んも付いちょりません⤵︎😩
愛車フクヨンも同じだけど…アウトドアみたいなスタイルの割には最低地上高が低いんで多少の悪路でも要注意！😫

総評

愛車フクヨンの4WDターボと違って2WDノンターボだけど軽くて乗り心地も良くて坂道等のパワー不足時にはステアリング内の「PWR」スイッチで何とか快適に走行できました…代車としては申し分無いっす😍
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マイカー

15年ぶりに車買っちゃった。
- pky********
- ダイハツ / タントファンクロス
  ファンクロス_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年4月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

15年の進化は凄いです。
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マイカー

デザインOK、燃費とパワーが物足りない
- ぷーいぷー
- ダイハツ / タントファンクロス
  ファンクロスターボ(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2025年3月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

デザインと割安な車両価格

不満な点

燃費、パワー、アフターパーツの少なさ

総評

総合的には満足です。あまり街で見かけないのもいい。
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