車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - CX-8
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
Auto Exe Street Sports SUS.kit
Auto Exe Street Sports SUS.kitを装着しました。いつもの場所で記念写真。最近少し気になっていたタイヤハウスの隙間をうめました。ストリートベストな乗り味を追求した車高調整キットです。ダウン幅はとりあえず3cmで純正スタイルは残しました。 装着後即運転してみての感想は一言で ...
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2021年2月25日 23:11 comotoropapaさん -
RS★R製スプリング「Ti2000 Half Down」への交換😀
作業は、全てショップにお願いしました😅 交換2時間、アライメント45分です☝ 既にadmiration製オーバーフェンダーで、見掛け20mm下がっています。 一般的なローダウンは、▲50mm程度であることから、オーバーフェンダーの▲20mmを踏まえ、RS★R製スプリング「Ti2000 Ha ...
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2022年10月29日 15:55 たじありさん -
車高調整とアライメント
一昨日に車検の引取に行き KTSにて車高戻しと アライメントを施工 BLITZの全上げ状態 これでも純正から−50 リア全下げで−80 フロントはリアから平行に スタビリンクも10㍉調整 アライメント調整値 フロントのロックシート 緩んでたらしい… MAZDA信用出来ないな🤨
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2021年3月29日 20:58 Rui !さん -
HIPERMAX 減衰力調整
HIPERMAXの減衰力を調整しました。 まあ、備忘録ですね。 色々と試しましたが、この2ヶ月弱は、 前20段-後26段で使っています。 車庫調は、固めがお好みの方も多い様ですが、私のHIPERMAXへの換装は、ギャップで揺さぶられるような挙動を改善するのが目的。 なので(そのうえで)、 ...
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2021年9月7日 19:00 Rongさん -
後輪減衰力調整アジャスタブルケーブル取り付け
サードシートボトルホルダーを進行方向前側から内張外しを突っ込み左右に回転からの上あげ!すると爪が外れますので後は壊れるほどに持ち上げます!皆さんは壊れないように持ち上げて下さい! 結構硬いからね(^○^) 一通り自分のやり方で穴あけ位置を導き出し模型用ドリルで小ちゃな穴を開けその後はリーマーで1 ...
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2018年10月7日 17:15 Dレンジさん -
HIPERMAXリア減衰力調整部分のプチ加工
先日取り付けたHIPERMAXですが、リアの減衰力調整の為の小弄りネタです。 HIPERMAXのCX-8取扱説明書を読むと、リアダンパの取り付け時、三列目のカップホルダを外すように書いてありますが、実はホイールハウス側で固定するので、取り付け時点では、外す必要は有りません。 その代わり、予め ...
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2021年6月22日 21:20 Rongさん -
自宅ピットで車高調の調整作業
アラゴスタ車高調をメーカー推奨値の状態で梅雨時期に取り付けてから300キロ程度走り、バネの馴染みなどを若干の落ち具合いから判断して基本的な車高調整を行いました。 2週間くらい前の作業を今更ですけれど(๑˃̵ᴗ˂̵) https://minkara.carview.co.jp/userid/31 ...
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2024年8月14日 11:46 みひろ♪さん -
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TEIN 車高調取り付け
TEINの「適合確認のご協力」に応募し単身赴任先のスーパーオートバックスにて取り付けしてもらいました アライメントまで一貫で対応できるショップがここだけでしたので 直接ショップ配送でしたので純正持ち帰りの箱です 車を預けて取り付け TEINの担当者さんのチェック&試走 2日目間ほどかかりました ...
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2022年4月18日 13:45 [ TAKA ]さん
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