クルマレビュー - MAZDA6 ワゴン

マイカー

快適 NEW
- きらくいん
- マツダ / MAZDA6 ワゴン
  XD スポーツアピアランス(AT_2.2) (2022年)
- - レビュー日：2024年9月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

快適です
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マイカー

愛犬の為にも
- うぅ～　（ジル）
- マツダ / MAZDA6 ワゴン
  25S Lパッケージ(AT_2.5) (2022年)
- - レビュー日：2024年9月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

わかりません

不満な点

わかりません

総評

わかりません
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マイカー

300km走ってランチへ行こう
- SanDay
- マツダ / MAZDA6 ワゴン
  XD Lパッケージ(AT_2.2) (2019年)
- - レビュー日：2024年8月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

450Nmのトルクおばけ
そこそこの静粛性、
そこそこのスポーツ性能、
そこそこの内外装の仕立て。
GTとして申し分ござません。
なーんも気にせずディスカウントの駐車場に止めれるとこもGOOD！

不満な点

これで不満なら、お値段倍のドイツ車をお買い求め下さい。

総評

流石に10年以上前の設計なので、随所で古さは否めませんが、これ以上の車が見当たりません。
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マイカー

北海道で乗るにはとてもいい車です
- axc
- マツダ / MAZDA6 ワゴン
  XD スポーツアピアランス_4WD(AT_2.2) (2022年)
- - レビュー日：2024年8月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

ステーションワゴンは荷物がたくさん積めて運転が楽、4WDの制御も自然で冬道でスリップした時のリカバリーがしやすい。

不満な点

後部座席の分割が6:4なこと。スキーなどで使うには長物が積めて4人がきちんと乗車できる4:2:4分割がいい。

あとはマツコネのナビがかなりダメ、普段はスマホをUSBで繋いでAndroid Autoを使っている。スマホと接続しやすいのが救い。ただスマホのOSのバージョンが上がっていった時に十年後も使えるのか不安は残る。

総評

北海道で日常の買い物やスキー、キャンプなどに使用しています。大きすぎると言われることもある車体サイズですが北海道であれば都市部の札幌でも問題ありません。

レーダークルーズの機能が優秀なので高速道路や郊外のロングドライブでも少ない疲労で運転できます。

一方でスポーツワゴン的なキビキビ感は期待してはいけません。見た目にスポーツ感があるので買う側が勝手に期待してしまうのが原因なので車が悪いわけではありません。買う前に少し試乗してイメージ通りか確かめましょう。

あまり書かれているのを見たことがありませんが4WDの制御が優秀で冬道でスリップしたときもカウンターステアで自然に立て直せます。不自然な介入感がないのがいいです。
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マイカー

デカいので荷物たっぷり積めます
- Shige0301
- マツダ / MAZDA6 ワゴン
  20S プロアクティブ(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2024年6月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

とにかく、荷物が載ります。
後席が付いてます。
運転支援がたっぷり。

不満な点

デカいっす。
重いっす。

総評

お買い物車として、デカい以外は気に入ってます。
長距離走るのもラクチンです。
父親も乗り降りしやすく、満足してました。
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