クルマレビュー - MINI

マイカー

小生には満足の愛車です。
- Ｒ＆ＢＥＡＴ
- ミニ / MINI
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年3月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

全体的に高評価。周りのウケも良い

不満な点

よく見掛ける。

総評

小さくて、パワフルで、荷物を積めて、人も乗せられ、燃費がいい。全てそこそこが付きますが。
デザインはいいかな～内外装とも✨
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マイカー

KARTみたいな操縦、ってよく聞？　ちょっと違うような気がす…
- tpd
- ミニ / MINI
  ジョンクーパーワ－クス 3ドア_RHD(AT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2024年3月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

車輌サイズ・ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ、バランス良いかなぁ

不満な点

今の所なし

総評

納車後、まだ3回400㌔未満な愛車の評価は難しいけど、初めての愛車EP71を思い出しました。四十年前（笑
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家族所有

超ロングなギヤ比を危惧するも、発進は易しく走り出せばターボの…
- もげ．
- ミニ / MINI
  クーパー 3ドア_RHD(MT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2024年3月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

●低回転からよく仕事をするターボの助けで超ハイギヤードな割には意外と元気よく走る。
●3気筒故アイドル回転数が高く、また前車フィールダー（NZE161G）と違って電スロが微妙な操作を受け付けてくれるので1速での発進は極めてイージー。
●ギヤの入りは非常によく、車が動いている状態でもスコスコと1速に入る。
●エンジンマウントとDMFがよく仕事をしてくれ、3気筒特有の振動やこもり音はまったく気にならない。
●ウィンドシールドが立っているので座高の高いドライバでも圧迫感がない。

不満な点

●ハイギヤード過ぎて6速は高速に上がらないと出番はない。
●車が動いている状態でも、2速のまま再加速しようとするとエンストしそうになる事がある。
●右左折時は必ず2速以下まで落とす必要がある。細い路地に入るときなどは1速まで落とさないとエンストしそうになる。
●タコメータが隅に追いやられ、肝心なアイドリング～2000rpm辺りの低回転域が見づらい。
●ステアリング操舵力は自分の120d（E81/E87後期型EPS）より重いが、やりすぎだと思う。
●前輪切れ角が意外に小さくボディサイズの割に小回りが利かない（最小回転半径5.2m）。
●応急用タイヤ搭載キットが国内で出回っていない。

総評

●MT暗黒時代（NEDCモードによるシフトタイミング縛り＋企業平均CO2排出量95g/km）に生産された車ゆえドラビリを非常に危惧しましたが極低速時を除けば意外とよく走ります。ただし市街地ではほぼ4速までしか使えず、右足で走行抵抗と対話しつつ小まめにギヤを選択して必要駆動力を引き出したい人には物足りないかも。
●自走式立体駐車場や登坂路などは未経験のため評価次第追記していきます。
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マイカー

赤いヤツ
- ふにゃてぃん
- ミニ / MINI
  ジョンクーパーワークス (2014年)
- - レビュー日：2024年3月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

MT車が欲しくて購入。
ゴーカートフィーリングが良い

不満な点

特にナイ

総評

ノーマルでもそこそこヨイ
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マイカー

かわいい
- 林田憲志朗
- ミニ / MINI
  クーパー 3ドアカムデンエディション_RHD(DCT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2024年3月23日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

初心者でも安心して運転できる
運転が楽しい
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