三菱 コルトラリーアートバージョンR

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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で好評販売中!!! https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9 リンク先アマゾンの場合、法人割 ...

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    2024年10月25日 11:49 MLITMANさん
  • ボン

    ボン これ取っちゃいます! これや! 説明書が、無茶書いてあるわ。 右?左?の取付説明ですが、純正のアームを外してつけるから始まって、 一本で終わっても良いけど、左右2本がおすすめ? 先ず、純正のアーム無い方からつけな! ボンネット閉じてまうやろ! しかも、2本入りなので、2本前提やないか ...

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    2021年4月3日 23:23 tsahaさん
  • コルトさん初めてのプラグ交換【その2】

    つづきです。 ノーマル純正プラグのネジ込み長さは、 33mmでした。 交換するNGKのプラグは、 30mmです。 短いと言う事は、当たらない。(セーフ) だけど 届かない。(アウト) 着火する位置が変わると言う事で 燃え方や内容量や細かいところが、変わるはず、更に熱価を6番から7番に変えて ...

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    2019年2月25日 02:24 tsahaさん
  • サクションパイプ【CVT苦悩編3】

    つづき じゃ!これ何。 移動できればOKじゃん。 わからんけど、外してみよう! げっ! 何だかエンジン直で、センサー?? 未だ調べていませんが、戻します。 そこで、準備していた?? ブローオフバルブへのパイプ登場。 当たっていたのを知っているので買いました。 エンジン不調チェックランプ ...

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    2019年1月29日 23:34 tsahaさん
  • レスポンスリング

    これ、パーツを見る限り、これでこのお値段? 高くないかなぁ? まあ、開発費とか特許申請中?販売網もデータも … こんなもんかね。 ポイントが貯まって期限が有るので さぁ!やってみよう 箱の中身は リング、説明書、アルミテープ、 サービスのステッカー2枚 (カタカナと○で、あんまり、趣 ...

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    2018年12月24日 01:48 tsahaさん
  • サクションパイプ【CVT苦悩編2】

    つづき 写真は、サクションパイプ【CVT苦悩編1】 の最後です。 これは、仮組みでホースバンドは、まだ、締めて無いです。 やっぱり、CVTはエンジン位置がMTより前で、細々したところが、違うらしく、 クリアランスが・・・・・・・ まあ何とかなるだろうと、組み付けました。 試運転と言うか、奥が ...

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    2019年1月29日 23:12 tsahaさん
  • いつものオイルに交換です

    いつものモリドライブ「RESCUE」 オートバックスにて交換 走行距離97872kmにて交換 もうすぐ10万キロですね

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    2017年6月22日 20:17 ELANさん
  • オリフィスぶっこ抜き!

    画像なし! ですが、みん友さんのぶちたん君に手伝って貰いまして、簡易ブーストアップをするためにオリフィスをぶち抜きました! 諸先輩達の整備手帳を見て、インテークパイプを外して貰ってたら、先輩方はみのむしクリップ📎を加工してたので、私は違うアプローチで安全ピンを使いました(笑) オリフィスをぶ ...

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    2017年4月10日 11:08 F.Scarletさん
  • サクションパイプ【CVT苦悩編1】

    さあ、やっと書きます。 CVTの人、こんな事になったよ。 インテークパイプ【CVT苦悩編】の続きのような整備手帳です。 今回は、サクションパイプを交換します。 これが (もう取ってあるけど) これに変わります。 (まだ取り付け前) 先ず、エアクリーナーボックス側から外します。 又、別の整備 ...

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    2019年1月29日 22:47 tsahaさん
  • エアサージタンク スロットルチャンバー【取付編】

    取付編と言いつつ、エアクリーナ外して ついでにお掃除(⌒‐⌒) とったぞー!‼!⁉ スッゲー硬いし、 スキマないし、 腕傷だらけだし、 体制悪くて、腰いてーし もう、切り刻んで殺ろうか❗ でも、純正の黒パイプもネジ外して、スキマ作って 頑張りました。 外して、(-。-)y-~ちゅう ここまで、2 ...

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    2018年5月4日 22:22 tsahaさん

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