取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - アイ
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
[既出]タービン交換(予想外に手間取った)その1
頼んでおいたガスケット類が届いたので、タービンとエキマニを加工品に交換します。 ガスケットは全部で3000円弱。 まずコンデンスタンクを空にします。 1L弱。 これを抜かずにタービンの冷却をラインを緩めると、コンデンスタンク内のクーラントが延々流れ出て、パニックになります。(笑) 朝6時から作業 ...
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2018年5月20日 20:51 さまさま@愛知さん -
ハイフロータービン交換に挑戦
過去にツインカムヘッドをばらしたりしたことはあるのですが、ターボ車は所有するのも初めてなので良く分かりません。 なんとなくたーぼー@さんの整備手帳を拝見していたら、簡単?に出来そうな気がしてきましたので、チャレンジしてみました。 追記 ディーラーのメカニックさんから戴いた、整備書のコピー ...
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2013年10月29日 21:23 keiha1さん -
マジックタンク装着+小細工
アイのノーマルのターボ系配管図です。 画像はブリッツのSBCの取説から拝借しましたが、 ちょっと違ってる気がしたので、一部書き直してます。 水色部の上の栓みたいなのはオリフィスです。 純正のアクチュエータは、0.6k位で排気バイパスバルブを開き、0.6k以上ブースト圧が上がるのを防止します。 但し ...
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2008年5月6日 12:46 ひでぢ。さん -
三菱アイ んぼっち取り付け
初めに明記しときます、ブースト上がります。 初めは何か判らずヤフオクで手に入れました。(ブーストメーターを探してた) 商品の画像もないから怪しさ満点。 それでもブーストアップすると書いて有るからそれを信じて? 値下げ交渉から入札しました。 値段はオークション的にフェアじゃないので載せませんが正 ...
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2015年6月3日 21:11 たれあずきさん -
ターボリターンパイプガスケット交換
何気なく下回りの点検で覗くと、油漏れを発見してしまいました。 アイ持病あるあるの一つ… 年式的にも妥当かもですが。 最初はドラシャからのグリス飛散かと思いましたが、分かりやすく垂れてました(笑) 交換部品は2点 ・Oリング「1310A172」 ・ガスケット「MD151499」 交換時はオイルが出て ...
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2023年5月22日 08:27 はるくまぽんさん -
三代目TD02改へ
タービンの異音から数日、前日の大門峠越えからの帰宅後、翌日予想通り過給圧がかからず、タービン本体&部品を手配 *画像は今回搭載するタービン 今回はタービンハウジングのみ再利用と更なる鏡面加工に加え、約1ccの容量アップと中古のため各所クリーニング 交換の様子は他の記事にアップしているので、今回 ...
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2021年4月11日 01:00 style_plusさん -
イグ号のブーストセンサー取付配管説明書(現行型ターボ形式)
イグ号の三菱ディーラー店で取り寄せして貰いました( ^ ^ ) 「ピラーメーターキット」の取付要領書です 内容は見てもらうと分かると思いますが 「現行型ターボ形式エンジン」(ブローオフバルブは付いてないターボ形式)に ブースト計のセンサーを取り付ける場合はPVCバルブ用ベンチレーションホース間に ...
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2009年5月12日 06:52 イグさん -
ブーストコントローラ BLITZ SBC i-D spec-s 取付
メーカの取説の配管指示を見ながら実際の配管を確認することに。 ところが、上から覗いたって、ブローオフバルブが見えるくらいで、殆どの部分がタービン~インタークーラの配管に隠れています。 写真は、USBカメラを隙間から突っ込んで下から見上げるように撮影しました。 電磁バルブは、タービン~インタ ...
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2011年8月4日 00:57 kazoo@HA1Wさん -
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WGVチャンバーの考察
先にお断りしておくと、簡単な作業ネタでありながら、びっくりするぐらい長い整備手帳ネタです(笑) いろいろな車種で多くの方が流用されている、エブリイターボ用のスズキ純正部品WGV(ウエストゲートコントロールバルブ)チャンバー。 スムーズな加速と最高ブースト圧のキープ時間を若干なりとも長く維持 ...
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2022年5月9日 17:02 スーパーだいちさん
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