クルマレビュー - i-MiEV

マイカー

ガソリンスタンドを利用しないと、年会費が発生してしまう～
- 後輪駆動
- 三菱 / i-MiEV
  アイミーブ (2009年)
- - レビュー日：2025年8月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

変速ショックが皆無
ガソリンスタンド不要：年会費どうしよう
オイル交換(セルフ)不要
ENGを掛ける儀式が無いので、400m先のコンビニもチャリ代わりに
〔以前は正しくチャリで出かけていた〕

不満な点

ステアリングフィール(渋り)が最悪 ※
　みなさんラックへ押付けるピニオンの予圧(pre-load)を下げるなど色々チャレンジされているようで...
　おいらはそこまでスキルが到達していないので...
※ 他の所有車が何れもパワステ無し車(R&P)なのので、おいらの感性が過敏気味？？？

総評

日常の下駄として 100点です

　ドライビングを楽しむ車ではない様で　(_ _。)･･･ｼｭﾝ
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マイカー

BIGトルクにリヤ駆動は、楽しい
- katta .
- 三菱 / i-MiEV
  M (2011年)
- - レビュー日：2025年7月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

床下にバッテリーと
1t越え重量も気にならない加速
リヤ駆動と舵角も大きくコーナーも楽しめる

不満な点

三菱充電カードが、大幅値上げ！
この炎天下でAC使用すると80km
位しか走れず田舎にはちと厳しい
車庫で充電出来る方にはお勧め

総評

モーター駆動と
静かで気持ち良い走りが出来る
グレードMの駆動バッテリーは、10万km超えもへたらない。
車庫にて充電出来て
待ち乗りなら最高の車です。
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マイカー

完成度が高すぎ
- corvette78
- 三菱 / i-MiEV
  M (2011年)
- - レビュー日：2025年7月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

まずバッテリーの劣化スピードが遅い　コレだけでリーフより価値があります。
小手先の便利機能はあまりないけど、見えないところにコストをかけて作られており本当に感心しました。
デザインも軽規格の中でよくぞここまでと思っています。

不満な点

最近の軽自動車に比べて気の利いた収納（ドリンクホルダー等）がないところくらいです。

総評

小さく取り回しが良く、近所の買い物や通勤に走り回るのに最適な車です。
大きめの電動自転車ですね。
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マイカー

色褪せないデザインとドライバビリティ
- @take3
- 三菱 / i-MiEV
  X (2018年)
- - レビュー日：2025年7月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

良好な乗り心地
2006年のガソリン版発売から20年たつが、
いまでも新鮮なデザイン
ガソリンエンジンとは比較にならないトルクとレスポンス
良好な乗り心地
メンテナンスコストが全然かからない。

不満な点

”航続距離”のみ
しかし、使用用途を選べば問題ない
一家にこれ一台での生活は厳しい

総評

田舎の一人一台（一家に一台ではなく）の状況では、そのうちの一台をこれにするのは良い方法でしょう。
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マイカー

イイ車です✨
- KUMAMON
- 三菱 / i-MiEV
  M (2013年)
- - レビュー日：2025年7月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

10年前の軽EVとしては最高👍

不満な点

最新軽EVに航続距離で負ける😭
が、
遠出は大きい車にして、近距離は軽EVと考えると十分と思います。

総評

この先も長く乗って行きたいです✨
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