エンジン廻り - 整備手帳 - ランサーエボリューションVII
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マニア向けのIGコイル
とりあえずの完成の図 ピンボケとは云わないお約束… 効果は歴然ですが、Ⅶまでのピストン(社外品も同じ形状含む)とは相性が悪いです(最大トルク前600回転くらいの過度期) 踏み方でそこはクリアできますよ! もう一点純正ECUで排気音は乾きますので、天下時期進める燃料薄く持っていく書き換え車は不可です ...
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2008年9月30日 20:01 tam'さん -
純正書き換えECUに交換
エボⅦ乗っている友人が「ECU変えたらいいっすよ」と言っていたのもあって、某オクで純正書き換えのスポーツECUを購入。吸排気系ライトチューン仕様(ブースト1.3kgまで)のGT-A用です。 グローブボックスを外して、、、、 ボルト3本外せば下側に落ちてきます。コネクターを外して、ECU本体を交換。 ...
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2016年2月27日 18:34 DEKINBOYさん -
ファンベルト&テンショナー交換
155364km、三菱ディーラーにて。工賃7560、ベルト8262、テンショナー11880、合計26900円。5000kmくらい前より始動時時に鳴いてきたため交換。1時間半くらいでやってくれました。鳴きはなくなり調子よい(*´∀`) 前回は2011.6.24 99590km。4年ぶり、5万キロ毎と ...
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2015年8月11日 12:29 りぃださん -
カムポジションセンサー
思い出したのと暇だったので書いときます。 納車2ヶ月くらいで走行中エンストしてました。エンスト後もすぐにエンジンかかりません。でもたまにかかります笑めっちゃきまぐれです。あと始動時にもかからないこと結構ありました。初めての症状だったので原因が全く分からず点火系やら燃料系やらいろいろ調べました。 ネ ...
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2016年3月22日 19:32 ct9a_さん -
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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