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    BNR34セッティング(GT-R GTR)

    BNR34をセッティング。

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    2021年2月28日 10:56 ラッシュモータースポーツさん
  • パワー測定

    フェニックスパワーさんでコンピューターチューニング後にパワー測定しました 結果 516,62ps 82,94kgm ノーマルが 405ps 48.4kgmなので +111,62ps +34,54kgm トルクが凄く、フェニックスパワーさんの400Rより3kgmも太いです 凄く速くなりました ...

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    2019年12月7日 08:54 S-T-Wさん
  • Bee☆R BR-ROM

    昨日の夜に予約して、朝一で行ってきました 昔みたいに助手席の足元パネル外して、ECU外して、ROM外して、ROMライターで書き込んで、、、なんてやらなくていいのね(笑)。 今井さん自らの作業です。 20分もかからず書き換え完了。 まずは周辺にて試乗。 踏んだ瞬間からもう別物でしたΣ(・□・;) ...

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    2019年3月16日 11:59 まいな~さん
  • 【200GT-t】ECUチューニング(追加レビュー)

    以前に換装しているECUですが その後トラブルもまったくなく 快調そのものの状況です。 ストレスがなくて燃費があがるので 心にもお財布にも負担が少ないのが非常にありがたいです。  1年半ほど使った今回はECU部分+AT制御に対する追加レビューを 書いてみようと思います。 (個人の判断を基に書いて ...

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    2019年2月9日 09:01 Riapsedさん
  • 燃圧の確認とK定数 ・・・ 備忘録

    バキュームホースを抜いて燃圧の確認。イニシャルの燃圧は3.0キロでずれてはいませんでした。 アイドル時の負圧はー64kpa程度。 バキュームホースをつないだ状態での燃圧は2.4。 アイドル時の負圧と整合性とれています。 アイドル時のAFは15.0前後と少し薄めなので、K定数を510から550へと変 ...

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    2018年11月6日 09:01 つるべじんさん
  • ノーマルブーストとK定数 ・・・ 備忘録

    ブーコンOFF、4速で踏んでみて、 ノーマルのブーストは最大93Kpa。 K定数は510で良い感じでした。 排気温度は917度。 インジェクターは83%。

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    2018年10月21日 19:29 つるべじんさん
  • 始動時噴射補正

    以前から、始動時のクランキングが少し長いなと感じていました。 半年ぶりにnisをいじったので、K定数の低いECUデータを入れてしまったようで、出先でエンジン始動できず不動になりました。 始動できなくては、お話にならないので、とりあえず始動時噴射補正をこんな感じに変更しました。

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    2018年10月17日 20:25 つるべじんさん
  • nistune ・・・ PLX関連パラメータ

    PLXのAF並びに排気温度計関連のパラメータです。 備忘録です。

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    2018年10月12日 04:31 つるべじんさん
  • ER34スカイラインGT-T IMPUL ハイパワーコントロールユニットECU CPUへ交換

    ヤフオクで格安にて落札できたので、本日、IMPUL ハイパワーコントロールユニットを純正と交換いたしました。 まだ、セッティングなどが完了していないので、セッティングして、どのように変わったのか楽しみです!(^^)!

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    2017年12月19日 15:19 LEOPARD-Ultimaさん
  • サーキット周回用点火マップ ・・・ 備忘録

    高負荷領域を中心に1~3度進角してみました。 K定数440 燃料マップはいじらず。

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    2017年11月8日 20:17 つるべじんさん

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