アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - アルファード
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電装系リフレッシュ⑥ アーシングケーブル 交換
アーシングターミナル部分の仮組から本組にいていきます。 取付は、KURE コンタクトスプレーを端子に吹き付けて取付けてます。 ラジエータコアサポートにアーシングケーブルを1本追加 エンジンコントールコンピューターステーからラジエータコアサポートまでアーシングケーブルを1本追。 アーシングターミナル ...
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2024年6月17日 03:34 弁天丸350Sさん -
電装系リフレッシュ④ アーシングケーブル 交換
助手席側、ヒューズボックス後の純正アースポイント。 純正アースにアーシング。 ボルトを黄銅/ニッケル (+)六角アプセットセムス [P=3]M6×16に変更。 助手席側、バッテーリーからのアースケーブルにアーシング。 ボルトは交換しませんでした。 アーシングケーブルの長さを決めカットのため、 ...
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2024年6月16日 21:10 弁天丸350Sさん -
電装系リフレッシュ① アーシングケーブル 交換
アーシングケーブルを交換しました。 交換に使用したパーツ ・N-SKILL / 西大阪製線 耐熱OFCアーシングケーブル 8.0sq クリアーアクアブルー ・N-SKILL / 西大阪製線 耐熱OFCアーシングケーブル 5.5sq クリアーアクアブルー ・ニチフ端子工業 銅線用裸圧着端子( ...
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2024年6月9日 20:47 弁天丸350Sさん -
充電制御車にアーシング2
自分なりのアーシングポイントは。。。 まず、助手席側のヘッドライト後ろ側 運転席側のヘッドライト後ろ側から~ エンジンブロック?上部。 この真下辺りに純正のアースが取られているのでここに追加。 そのままターミナルへ。 ここも結構大変だった。 ラジエーター運転席側純正のアースポイントから ラ ...
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2022年2月14日 19:39 ゆうごパパさん -
充電制御車にアーシング1
今までの車ならバッテリーのマイナスにターミナルを付け、電装系パーツからアースを引っ張ってアースを流すのが一般的。 充電制御車は電流センサーが鎮座し監視しているのはご存知の通り。また、センサーをスルーさせアーシングをしようものならバッテリー上がりを誘発させる厄介者。 ただ、制御させてしまっている ...
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2022年2月14日 19:39 ゆうごパパさん -
マフラーアース取り付け
ボルトを外すが一般的だと思いますが、締め付け不良で排気漏れなどあっても面倒なので飛び出しているボルトにナットを付けて共締めします。 ボディー側は補強バーの取り付けボルトと共締めします。ボルトサイズは12mmです。 ナットはM10 P-1.25を使いました。 アース線は10mm側の端子です。 ボル ...
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2022年2月14日 13:34 ゆうごパパさん -
アーシングケーブルの作成
この前注文したのは、このアーシングケーブルです。 みん友さんのを真似して作ることにしました。 とても太い代物で、53sqありなかなか見ないサイズです。 もともと純正の補強用と音楽を楽しむためにコルトレーンのアーシングを使用していましたが、それよりは細いです。 無料でカットしてもらって、ここからは自 ...
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2020年11月17日 17:14 DIYは、下手の横好きレベルさん -
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ボンネット静電気除電!渦電流式除電タワシでお試し!
ステイホームの暇つぶし対策。 ボンネットアーシングみたいにならないかと思って、効果の高い渦電流式除電タワシで代用出来るか検証したいと思います。 ノイズ除去と高速域の空気抵抗低減を狙って自作してみました。 装着は至って簡単。 ①ボンネットヒンジ部分にネオジム磁石を貼る。 ②銅テープとアルミテ ...
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2020年5月4日 12:46 noriアルさん
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