調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - アルテッツァ
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ECU再学習~これで低回転トルクも復活!~
本日は、 「最近アイドリングの回転数高いなぁ。」 って思っていたので、 ”ECUの再学習”を実行してみました。 詳しい手順は http://minkara.carview.co.jp/userid/485740/blog/23615265/ こちらの記事を参考にさせていただ ...
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2014年5月11日 19:51 SEX10@そーまさん -
エンジンチェックランプ点灯 VVT異常
走行中にエンジンチェックランプが点灯。 走行に支障はなかったが、アイドリング回転数が2000rpmと高くなった。 ディーラーに調査してもらったところ、過去ダイアグがVVT異常とのこと。 現状は異常が出ていないので問題はなさそうだが、VVT系を修理すると多めに見積もって約25万円とのこと。そんなに諭 ...
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2015年3月22日 17:42 いまゆまかさん -
オイルコントロールバルブ点検
不調の原因っぽいオイルコントロールバルブを点検します。まずはヘッドカバーカバーwを外します。 このカムプーリの後ろに後ろにあるのがオイルコントロールバルブです。これで油路を切り替えてVVTの作動を行っています。 こちらは排気側。やってる事は同じですね。 不具合が多いようなので排気側から外します。カ ...
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2015年2月7日 21:51 タツ@GT3さん -
タイミングベルト&ウォーターポンプ関係一式交換作業 No1
分解開始(^O^) 本来はECUやECUBOX取外し、エンジンハーネスを逃がすのが基本ですが、最小限のずらしだけで外さずにやります。 ウォーターポンプを丸ごと外すのにパワステポンプ、ACコンプレッサー、その二つのブラケット全て取り外しが必要です。 配管関係は外さないで、ずらして置いておく感じで ...
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2018年6月22日 00:49 ガレドリ改さん -
ぶ・ぶ・ぶ・ぶ ぶわーん 直したい
この前 「エンジントラブル か?」 で Sho@SXE416さんからいただいたコメントが気になっていて 私も一旦ノーマルCPUに戻してみようと 交換です 外していくと・・・ 「あれ? これは・・・」 奥から2番目のカプラーにOILが? そういえば どなたかがこの事を書いていたな で 排気側 ...
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2016年7月9日 11:53 山p-さん -
アイドリング不調原因(PowerFC)
悩まされていたアイドリングが不安定になる主原因がやっと判明し、解決です(ここ最近、全く発生していないので)。 見ての通り、アイドリング状態で空燃比が異様です。薄い状態でいきなり電動ファンが回ると、オルタネーターに負担がかかり、エンジン負荷が上がって、一瞬アイドリングが500rpm程度まで下がり、運 ...
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2018年4月30日 16:11 KuruKuruさん -
ECUの油汚れの原因
診断ソフトが届き早速PCにインストールして、使い方も分からないのにOBDに繋いでみました。エンスト解消しても、なんかしらエラーが出ると思いましたが、やはり P0335クランク角センサー系統 P1335クランク角センサー系統瞬断 って⁇ P1357排気VVTセンサー断線 先日発見したECUカプラー ...
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2015年7月5日 21:07 280tさん -
ヘッドカバーガスケット交換(1)
マイアルも15年目に入ったので、ヘッドカバーガスケットとPCVホースNo.2を交換します。 まずはサクッとbeamsカバーを外します。 エンジンが冷えている時に作業したので、このホースの根元が固着していてなかなか取れない。 何とか外しました。 新旧比較。 左:新品 右:14年物 インジェクター ...
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2013年12月14日 16:06 始祖鳥さん -
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リフレッシュキャンペーン2
エンジン内部の洗浄を考えててワコーズでも良かったけれど高いのと量が多いのでニューテックのNC-900にしました。 エンジンは暖機してよく温めておきます。 これをしないとエンジンかからずバッテリーあげてしまうかも・・・ 次に色々外してプラグを外します。 火傷に注意ですね。 19のソケットでプーリ ...
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2016年4月2日 18:13 ジャガー♂さん
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